在 400 面前就是弟弟？老臭直播一番话，把 NX400 和 DL250 说透了！

最近，吴老臭大哥在直播连麦中，遇到了一位很典型的摩友问题： 预算有限、想跑长途、纠结 DL250 和 NX400，到底该怎么选？

这类问题，说实话，几乎每天都有人问，但吴老臭的回答，依旧是那种不拐弯、不留情面的风格。

结论先放这

250 在 400 面前，就是弟弟。

注意，这里说的不是极速，而是—— 长途巡航的“底气”。

“我不追求快，只想一直走”

连麦网友的诉求其实很明确：不追求快、不追求激情

就想一直走、一直跑、一直摩旅；

但吴老臭直接点破一个很多新手都会误解的点：

排量大，不是极速就快，而是公路巡航更有底气。

这句话非常关键。

很多人一提排量，第一反应就是“速度”“危险”“不好控制”， 但在长距离公路摩旅这个场景里，排量更大的意义在于：

巡航转速更低、超车不用硬拧、满载不憋屈、长时间骑行更轻松

这才是 400 排量真正的价值。

“DL250 不是更结实吗？”

这也是网友最纠结的地方。 网上常年有一种说法： DL250 = 结实耐造、不坏神车。

吴老臭的回应很现实，也很扎心：

DL250 骂的人少，不是因为它多完美，而是因为它没有竞争力。

什么意思？ 说白了就是—— 它没有挡到谁的路。

为什么 NX400 骂的人多？

吴老臭给了一个很多人不愿意承认，但又非常真实的解释：

NX400 骂的人多，是因为它对国产同排量车型形成了冲击。

当一台车：品牌够强、排量够大、定位够准、价格直接压到同级区间，那它一定会成为“靶子”。

关于 NX400“前减震漏油”的争议

吴老臭也没有替本田洗：

前减震支撑力确实一般、有漏油案例，确实存在

但他点出了一个被很多人刻意忽略的事实：它只是避震漏油，发动机漏了吗？

反观一些被“吹上天”的车型：

这里漏、那里渗、发动机、密封、可靠性全有问题

但因为不是强势产品，骂的人反而不多。

回到最现实的问题：你适合哪台？

吴老臭在直播里还顺嘴问了一句： 你多大？干啥的？

24 岁、送外卖、这个背景一出来，其实答案已经很清楚了。

NX400 更合适。

原因很简单：排量更大，跑得更从容；

公路巡航更省力；

对未来摩旅路线的适应性更强；

DL250 不差，但它更像是一个“保守选择”； NX400，则是一个“往前一步”的选择。

吴老臭这段话，其实总结成一句就是：

别被“结实”两个字困住，真正跑长途，排量带来的轻松感，远比你想象的重要。

如果你只是通勤、佛系骑行，DL250 当然没问题； 但如果你真想一直走、一直跑、一直在路上—— 400，确实更有底气。