钥匙不在车上,车不会半路熄火,但这样停车却会锁死

钥匙揣在兜里,一脚油门就把车开出去二里的样子了。突然想起刚才打麻将的时候把钥匙掉到桌子上去了。

这时候你心里肯定咯噔一下,脑子里全是电影里那种车子半路突然断电、方向盘锁死的惊悚画面。

别担心,我跟你说说现在的车不算太笨。

打火的瞬间,这辆车就不再需要钥匙信号来维持生命体征了,它只听你脚下的油门、刹车。

只要你没有把它熄火,就算你把钥匙扔到外天空去,在这个车照样可以把你送到家。

钥匙不在车上,车不会半路熄火,但这样停车却会锁死-有驾

这事儿得往回倒,回到你刚刚把车停在那儿的时候,在挂上P档之后吹着空调等人的时间。

那时候你还不知道,这是最危险的时候。

你觉得车会一直等着你吗?

太幼稚了。

现在的电控逻辑恨不得比你妈妈还唠叨,一旦挂入P档之后钥匙又离开了感应区的话它就会觉得你要弃车而去了,仪表盘上亮起的一堆红灯就是给你发的信息。

如果你真的在车里睡着了,或者去旁边的超市买包烟耽搁的时间比较长的话,车辆系统就会认为你已经离席了,并且会在十五到三十分钟之后自动切断发动机的燃油供应从而导致熄火。

等到你想再次按下启动键的时候,它就会冷冰冰冷地告诉你:钥匙找不到了。

这时候再想哭的话,也就只能在路边吹冷风了。

钥匙不在车上,车不会半路熄火,但这样停车却会锁死-有驾

你会问,这样设计的脑回路有问题吗?

其实这是工业逻辑所决定的。

汽车不同于手机,它更看重的是万无一失的行车安全。

因为信号丢失而被迫熄火的车辆,在高速公路上,厂家能赔得起命吗?

因此,宁愿让你在停车之后再启动变得困难一些也好过你在行驶当中突然失去动力。

这就如同老北京胡同里的规矩,事情可以办得慢一点但是不能出乱子。

有人认为科技越发达,人就越懒惰、笨拙了,在我们以前拧钥匙的时候谁会把车里的门反锁呢?

现在好了,揣兜里一走车门锁不上或者把钥匙留在车内自己在那干瞪眼。

钥匙没电了,或者把手机和它放在一起被屏蔽掉的话怎么办?

这就是我经常跟朋友讲的,不要只享受便利了,要知道这辆车里面藏着一把机械钥匙的位置。

就在你的电子钥匙壳里抠出来,插进门把手下面的小孔中去或者把挡把盖板撬开都可以用物理的方法来达到目的。

钥匙不在车上,车不会半路熄火,但这样停车却会锁死-有驾

现在我们来谈两个不得不面对的问题。

一是智能钥匙的依赖性问题,很多人认为这东西就是个摆设,并且把它当作一种身份象征来使用,在实际中它只是一个加密后的射频发射器。

过度依赖它所带来的后果就是,一旦系统抽风或者钥匙没电了的话你就根本进不了家门更不用说发动车子。

我一直认为科技的本质是为人民服务,而不是让人民去服务科技,在那一天当它把你扔到荒郊野外的时候你才会知道原始的机械锁孔有多么亲切。

另一个就是车辆自动熄火的保护机制,很多人认为这个功能多余,并且觉得我关不关门跟你的车有什么关系?

其实这就是厂商对车主的一种让步式的保护。

毕竟谁都有粗心的时候吧?

万一没有挂P档就下车了,或者忘记关火而引起的废气中毒,这套逻辑可以将人从危险边缘拉回来。

钥匙不在车上,车不会半路熄火,但这样停车却会锁死-有驾

回到最开始的新娘接亲闹剧,新郎官把钥匙落在家里了,在车上开了一半的时候才想起。

还好那辆车没有在半路熄火,否则这婚庆的脸面到哪里去安放?

因此出门之前摸一摸自己的口袋,这习惯并不是老年人独有的,在这里它是你与一台两吨重的铁疙瘩沟通的最后一道防线。

不要等到车子真的把你撂在路中间了,你才突然意识到这东西的性格很倔强。

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