上半年车市大考结束，德日系品牌交出了一份漂亮成绩单。至此，这场燃油车市场的生死保卫战，终于有了阶段性的结果。咱们赶紧来看看。
此前，乘联会发布了1-6月的零售数据，朗逸、轩逸、凯美瑞占据前列，而这份榜单几乎被德日系霸榜。在小编看来，朗逸夺冠实属不易，轩逸紧随其后也不意外，至于凯美瑞还能稳住B级车销冠，确实有点东西。大家猜到是这个结果吗？评论区聊聊。
排名大洗牌，但德日系依然稳坐江山，朗逸破万，轩逸紧咬，两强相争的局面没变，而这两款车的销量加起来快20万台，堪称“绝代双骄”。这背后是“以价换量”的狠劲，终端优惠拉满，甚至跌破7万大关，这价格太狠了。
车市价格战打得正欢，比亚迪喊出“电比油低”，凯美瑞直接降价清库。消费者拿着手机比价，像在菜市场砍价一样，“雅阁跌到13万了？”“凯美瑞14万落地我就定！”这种对话在展厅里反复上演，德日系高层估计看着数据都手抖。
榜单后半段，国产燃油车显得有些落寞，逸动排在第11名，离前十仅一步之遥。吉利星瑞硬是挤进前7，成了独苗。合资车杀红眼，国产车只能战略撤退，除了星瑞还在硬扛，其他燃油车基本处于“维护”状态，这局面有点心酸。
销量背后，其实是利润的博弈。朗逸、轩逸卖得火，靠的是把价格打骨折。以前12万的车，现在7万卖，这就是“自残式”胜利。国产车虽然燃油榜不行，但新能源那边混得风生水起，这叫“东方不亮西方亮”，战略重心早变了。
最大的悬念是未来，燃油车还能撑多久？这份榜单看似德日系大胜，实则是燃油车最后的谢幕演出。对于咱们消费者，现在抄底燃油车或许是个好时机，性价比无敌。那么大家觉得朗逸还能拿冠军吗？评论区见！
