前几天我查了一下最近的销量，五菱又一款小车大卖7.2万辆！这台热门微型车就是五菱宏光MINI EV，简直便宜到骨子里！现在价格从4.48万跌到2.68万，起步售价还不足3W，所以打动了不少消费者。
外观方面，我觉得还挺耐看的
外观方面，我觉得MINI EV整体还是挺可爱的，特别是前脸变得更圆润，看起来非常有亲和力，也没有老款那种廉价的感觉。前格栅采用封闭式设计，虽然看着简单但并没有影响到整体的美观，下方的黑色包围搭配上马卡龙车漆也没有突兀的感觉。
车身侧面简洁明了，方正的轮廓有很强的视觉冲击力，特别是在12英寸轮毂衬托下，显得车身侧面很紧凑，同时它较高的离地间隙带来的通过性会更好。在空间上，MINI EV的长宽高为2917×1493×1621mm，轴距为1940mm，保证了后排的基本乘坐空间。
内饰够用就行，别要求太高
内饰方面，MINI EV的布局和其他微型车很像，只是个别地方有所不同。比如中控台更简洁一些。用料上也有些区别，MINI EV能给到都是硬塑料材质，能包裹的地方不多，摸起来和看起来的质感就那样吧。另外是屏幕区别，MINI EV是搭载液晶仪表，中控屏是7英寸。
虽然用料有差异化，但并没有影响到MINI EV的基本舒适性，它的座椅填充还算柔软，设计也符合人体学，而且悬架上都是独立悬挂的，调校上靠近家用，所以乘坐感受还是很舒服的。
动力够用，别指望推背感
动力方面，MINI EV依旧搭载30kW电机动力，高配版是35kW。入门30kW的动力也不算强，41匹只能说够家用，毕竟它只有85牛米的扭矩，另外给到你的是更平顺更可靠的固定齿比变速箱。
续航和充电都没什么问题，标准版NEDC续航120公里，高配版能到300公里，百公里也才10度电左右，但它充电有快充功能，而30分钟就能充到80%，因此选择高配版的用户居多，续航没问题的。
说实话，五菱宏光MINI EV简直就是汽车界的拼多多，便宜、够用、谁都买得起。2.68万的价格让很多人第一次摸到方向盘，比电动车贵不了多少，却能遮风挡雨还有空调。虽然跑高速会飘，冬天续航会打折扣，但对于买菜接娃等需求来说，它绝对够了。
五菱把成本控制到极致，把实用性做到最大化，这就是它能月销几万辆的原因。毕竟对于普通老百姓来说，车就是个代步工具，能开就行，何必花冤枉钱呢？
说了这么多，你觉得五菱宏光MINI EV这车到底怎么样？值不值得上车呢？欢迎来评论区留言聊聊呗！
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