宝马X5卖48万，问界M9还香吗？这才是真·灵魂拷问

宝马X5卖48万，问界M9还香吗？这才是真·灵魂拷问

宝马X5老款分期48万落地，问界M9的车主群里一片死寂。

我始终认为，这不是价格战，是油车用“现货+标轴信仰”把电车粉的脸摁地上摩擦。1月29日，宝马经销商海报刷屏：老款X5直接干到48万，还送3年保养+延保。对比问界M9高配交付排到12周，谁不破防？

恕我直言，很多人还在吹M9的华为全家桶、卫星救命、激光雷达矩阵，但在我眼里，这些都是“期货信仰”。1月28日，有博主在-15℃隧道测M9卫星通话，硬生生断连8秒。救命功能掉链子，这算哪门子兜底？更扎心的是，华为内部都承认，低温高湿环境天线灵敏度会掉，OTA还没根治。听着高级，用着看命。

再看宝马这边，现货摆着，机械质感贴背，过弯那种“车轮咬地”的扎实感，是增程车给不了的爽。我身边一哥们儿本来冲M9去的，结果试完X5 2.0T尊享版，当场刷卡——不为别的，就图“今天买今天提”，不用跟销售扯交付周期。

要我说，问界M9的销量神话是真的，18万辆、连续11个月50万级销冠不是吹的。但1月30日战报里，大定破4万的数字明显有水分，真实是36，000+，还硬往上抬，这算盘碎一地。更现实的是，高配等12周，六缸X5库存低却还能放价，说明油车反击不是虚晃。

电车粉爱谈智能、安全、用车成本低，这没毛病。可春节回家，亲戚看见你开M9喊“帅”，那是面子；你自己开X5劈弯，手心冒汗的那种爽，是里子。1月31日，还有车主在论坛吐苦水：长途遇充电桩趴窝，拖车费比省的电钱还贵。增程不是万能，低温掉续航也是事实，宁德时代的新电池得等到2026年Q2才来救场。

所以，别再拿“技术遥遥领先”糊弄人了。现货、品牌、驾趣，这是宝马48万甩出的硬筹码。问界M9很强，但它强在明天；X5不完美，可它赢在现在。

换作是你，要等三个月的高科技，还是今天就能开的机械猛兽？评论区见真章。