日系车这回真有点扛不住了！中国市场份额跌到不到10%，这基本等于给它判了死缓。
更扎心的是，泰国、印尼这些日系车过去躺赢的“老根据地”，也被中国车硬生生抢走一大块。份额直接掉了30%左右。
这不是简单的你来我往的生意场较量，而是中国汽车工业用实力给日本汽车支柱来了一记精准重击。除了在美国市场靠着关税墙勉强喘口气，日系车几乎已经没啥退路了。
9.8%的份额，就跟一张沾血的判决书一样刺眼。短短五年，中国车企像剃头刀似的。一层层削掉日系车一半的市场肉。
以前丰田本田加价都抢着提车，现在打骨折甩卖都没几个人搭理。这哪是正常的技术换代？这是直接降维打击！
中国新能源车直接踩着传统燃油车的尸体，把日系车最得意的“省油神话”踩成了过时废纸。泰国市场从77.8%滑到69.8%，印尼防线也守不住了。
这就是多米诺骨牌倒下的节奏。读卖新闻当年红圈标注的“2022年比亚迪入场泰国”，现在回头看。就是日系汽车帝国敲响的丧钟。
东南亚曾经是日系车的自家菜园子，如今彻底变成了中国电动车的狩猎场。没用贸易壁垒，中国车企就靠硬核的产品力，把日系车从神坛上拽下来。直接按在地上摩擦。
从莫斯科的冰天雪地到堪培拉的荒野沙漠，日系车的全球版图正在被中国制造一步步清洗。现在的日系车就像被围猎的困兽，只能龟缩在美国这个最后的“保护区”里发抖。
可这哪是什么安全屋？分明是慢性死亡的重症监护室！一旦美国市场也守不住，日本汽车工业的最后一口气。就真被掐断了。汽车工业要是完了，日本经济就真悬了。
这场绞杀没有停火协议，只有一方彻底趴下。中国车企的履带，正碾碎日本最后的国运！这场日系车全球大溃败，你怎么看？
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