环形灯组点亮的那一刻，GT63 EV像从未来走来的一辆车。你会想起燃油年代的热闹吗？V8的轰鸣如今成了历史的回响。两代的对比，已经写在数字里——2025款GT63 SE，搭载4.0T V8，最大马力831匹，峰值扭矩1399牛·米，0-100加速2.8秒；再是新款GT63 EV，三电机四驱，马力1153匹，扭矩2000牛·米，0-100仅2.1秒。
在车身尺寸上，新车确实加长加宽，整车长度5095毫米，轴距3040毫米，相比老款增加了88毫米。更长的轴距带来更宽裕的后排空间，保留轿跑的姿态，同时提升日常乘坐的实用性（其实挺舒服）。
外观轮廓仍然是四门轿跑的流线型，但尾部细节变得更有辨识度。老款是细长横向尾灯，配双边排气，是典型的燃油性能车风格。新款改用环形灯组，取消排气布局，视觉上更前卫科幻，新能源气息更浓。
车厢内的对比也很鲜明。老款保留大量实体按键，圆形涡轮出风口，机械感十足，仿佛还在燃油时代。新款则简化了物理按钮，中控屏横向延展，氛围更干净、数字化气息更浓，驾乘体验完全不同（这点你也懂）。
两款的预估售价差距不大：新款EV约140万，老款V8约136万。相同价位下，一边是大排量的情怀与声浪，一边是纯电带来的极致加速与全新数字体验。
对于车迷来说，各自有味道。两种风格，谁才是你心中的那台车？
