东风猛士，这名字一听就带劲儿，特别是猛士917，纸面数据那是相当唬人：816匹马力，1050牛·米扭矩，零百加速4.2秒，六种越野模式……听起

东风猛士，这名字一听就带劲儿，特别是猛士917，纸面数据那是相当唬人：816匹马力，1050牛·米扭矩，零百加速4.2秒，六种越野模式…听起来就想去沙漠里撒欢儿。

可问题来了，这车到底怎么样？

定价是不是有点飘？

先说这外观，的确是硬派越野的范儿，棱角分明，肌肉感十足，开出去回头率肯定不低。

但光有外表还不够，越野车，关键还得看底子。

这猛士917号称有三把锁，空气悬架也能升降，越野能力应该不差。

但…但是，电机电控这块儿，自主品牌还有很长的路要走啊。

想当年，我一哥们儿，非要买个进口的硬派越野，说国产的信不过。

结果呢？

没两年，小毛病不断，修都修不过来。

你说气人不气人？

进口的也未必靠谱，关键还得看厂家的用心程度。

话说回来，猛士这牌子，以前是军车，口碑一直不错。

现在想搞民用，也挺好。

但军转民，这路子不好走啊。

得把质量搞上去，把服务做好，才能让老百姓掏钱。

关于那个马赫动力的2.0T发动机，确实是个遗憾。

都说“好饭不怕晚”，可这都“晚”了多久了？

再不上，黄花菜都凉了！

这发动机要是给力，817和917的竞争力肯定能提升不少。

现在新能源越野是个趋势，猛士想抓住机会，没毛病。

你看人家比亚迪，靠着DM-i混动，销量蹭蹭往上涨。

猛士要是有个靠谱的混动系统，估计也能火一把。

我一直觉得，自主品牌要崛起，不能光靠堆配置，得在核心技术上下功夫。

电机、电控、发动机，这些东西才是真正的硬实力。

猛士要真想在越野车市场站稳脚跟，还得踏踏实实把产品做好。

前段时间，看了个新闻，说某自主品牌的新能源车，在高原地区趴窝了。

这事儿挺让人唏嘘的。

越野车，本来就是为了征服各种复杂路况的，结果关键时刻掉链子，这还怎么玩？

猛士917，定位高端，价格也不便宜。

这个价位，消费者肯定会更挑剔。

不仅要看颜值，还要看性能，看质量，看服务。

说白了，就是得物有所值。

其实，我对猛士这个牌子还是挺期待的。

毕竟是军工背景，技术底蕴应该不差。

只要能把产品做好，把口碑提上去，我相信还是有市场的。

但…前提是，得拿出真本事来。

这车，到底能不能打动你呢？你会为情怀买单，还是更看重性价比？