车身密封系统：密封条的特氟龙防异响（BSR）解决方案

车身密封系统：密封条的特氟龙防异响（BSR）解决方案

Body Sealing System – Teflon Coating on Weatherstrips and BSR Solutions

摘要 / Abstract

车门和天窗密封条的异响（Squeak）和冬季粘连是用户痛点。本文介绍 Chemours Teflon™ PTFE DISP 30 (乳液) 在EPDM橡胶密封条上的在线涂装应用。Getty Images

1. 行业痛点 (Industry Pain Points)

• 摩擦异响 (Squeak)： 橡胶与玻璃/车漆摩擦产生噪音。

• 冬季冻结： 冰层粘连导致车门无法打开。

• 外观： 传统植绒容易掉毛，外观陈旧。

2. 推荐涂料型号与技术 (Recommended Coating Grade)

• 推荐型号： Chemours Teflon™ PTFE DISP 30 或 SIPOLPRENE® (含氟添加剂)

• 技术特性： 使用水性PTFE分散液，混合聚氨酯树脂，在EPDM挤出线上直接喷涂固化。

• 核心优势： PTFE微粒在橡胶表面形成“干式润滑层”，将动态摩擦系数控制在0.2以下，彻底消除Stick-Slip效应。

3. 客户/产品经理评价 (Customer/PM Testimonials)

某全景天窗系统质量经理：

“我们的全景天窗在颠簸路面曾有严重的‘挤压异响’。改用喷涂特氟龙涂层的密封条替代植绒条后，摩擦系数从0.6降到了0.18。异响彻底消失了，而且这种涂层看起来更像哑光皮质，比植绒看起来更高级，很受豪华车主喜欢。”

4. 性能对比 (Performance Comparison)

5. 专家 Q&A

• Q: 这种涂层摸起来会不会太滑，导致密封不严？

• A: 涂层极薄（10-20微米），只改变表面摩擦特性，不改变橡胶本身的压缩回弹性能。所以密封性和隔音性完全不受影响。

• Q: 为什么水性涂料更受欢迎？

• A: 环保是主要驱动力。使用Teflon™ DISP 30配合水性聚氨酯，可以满足车内空气质量（VIAQ）的严苛标准，无刺鼻气味。