3月21日，苹果在中国规模最大的门店在上海静安寺广场盛大开业，苹果首席执行官蒂姆·库克亲临现场。这透露出一个信号：苹果离不开中国市场。其实，离不开中国市场的外资品牌不只有苹果，在汽车领域，大众也离不开中国市场，就拿2023年大众的销量来说，全球销量约924万辆，大众在中国的交付量为323.6万辆，中国仍然是大众汽车最大的单一市场。不过有一个问题，大众在国内的销量已经出现了大幅度的下滑，巅峰时期，大众在国内的销量达到了420万辆，如今只有320万辆，下滑了整整100万辆。
随着比亚迪、理想、蔚来等国产新能源汽车品牌的不断壮大和燃油车的式微，大众持续下滑的趋势是可以预见的。面对这一局面，大众进一步下调了其产品的售价。以帕萨特为例，厂商指导价为18.19-24.33万，而济南经销商的报价为14.19-19.33万，分期购买的话价格还可进一步降低。相比之下，同为大众旗下的迈腾在终端售价约为15万起步，因此帕萨特在价格上具有明显优势。
大众帕萨特的外观设计展现出T字造型，前脸进气格栅和镀铬件更大，两侧进气口设计独特，大灯前卫，光源采用LED。帕萨特的大灯全系标配雨雾模式，多数车型带有大灯延时关闭功能，380TSI龙耀版和龙祥版还具备自动转向、自适应远近光灯。
帕萨特的尾灯采用流行的贯穿式设计，而迈腾则展现家族式风格，个人更偏爱迈腾的设计，散发出一种辉腾的大气感。
帕萨特的内饰设计延续了家族式的设计风格，看上去比较老气，但做工用料考究。轻易触摸到的地方采用软性材质覆盖，配以钢琴烤漆面板和镀铬件点缀，档次感比同级别的雅阁、凯美瑞强不少。
帕萨特的车身尺寸为4948mm（长）x 1836mm（宽）x 1469mm（高），轴距为2871mm。体验者身高1米8，在后排座椅能够保持相对舒适的坐姿，膝部与前排座椅之间有四拳的距离，头部有一拳的空间。此外，帕萨特的储物空间充足，后备厢容积达521升，可容纳三个大型行李箱，第二排座椅还可向前放平。
帕萨特虽然采用前置前驱，但后排地板中间有20cm的隆起，如果是全平的就更好了。在隔音方面，帕萨特在80km/h时的噪音为65.8分贝，凯美瑞双擎为66.5分贝，迈腾为66.8分贝；在100km/h时的噪音为67.5分贝，凯美瑞双擎为68.5分贝，迈腾为68. 1分贝。从数据上看，帕萨特的静谧性是三款车中最优秀的。
萨特的动力系统提供了多种选择，包括1.4T和2.0T发动机以及不同功率版本。1.4T发动机的最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛米；2.0T发动机的最大功率分别为186和220马力，峰值扭矩为320和350牛米，配备7挡双离合变速箱。在加速性能方面，以330TSI星空豪华版为例，D挡模式下的百公里加速为8.42秒，S挡模式下为7.77秒，高功率版本在S挡模式下甚至可以达到7秒。在油耗方面，以330TSI为例，在城市路况下时速27km/h，百公里表显油耗为7.9L；在高架路况时速70km/h时，百公里表显油耗为4.7L。
选车建议
1.4T版车型动力较弱，且搭配备受批评的干式双离合变速箱，不建议购买。相反，强烈推荐2024款出众的380TSI车型，厂商指导价为20.73万，经销商报价约为17.5万。这款车配备了360度全景摄像头、自适应巡航、电动感应尾门、第一排座椅加热、矩阵式大灯、氛围灯和L2级驾驶辅助系统。该驾驶辅助系统包括前6后6颗超声波雷达、3颗毫米波雷达和5颗摄像头，硬件水平相当先进。
综上所述，帕萨特在国内市场有着良好的口碑和产品素质，尤其在空间舒适性、配置和操控性能方面表现出色。然而，外观设计可能是其相对薄弱的一环，被认为有些老气。因此，消费者对于帕萨特的外观评价可能存在分歧，这也是其在市场竞争中需要面对的挑战之一
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