冬天电车续航缩水太闹心，夏天能跑五六十公里，冬天却只能跑二三十公里，主要是铅酸电池怕冷影响容量导致续航大幅下降

冬天一到, 电动车跑不远的问题就特别突出。你看, 夏天本来能跑个五六十公里没问题, 可是一到了寒冷的冬天, 可能就只能跑二三十公里了, 这落差是真的挺大的, 很多人都觉得挺郁闷的。

那么, 这到底是咋回事呢, 为什么一冷电动车就“腿软”了？说到底, 主要还是电动车里用的那种铅酸电池在捣鬼。现在市面上, 差不多有七成的电动车都装的是这种铅酸电池, 它们对温度那是相当敏感的

简单来说, 铅酸电池最喜欢呆的温度是二十五摄氏度, 在这个温度下它工作起来最给力。可要是温度每往下掉一点点, 电池能存的电量就会跟着少一点点, 大概就掉个百分之一左右吧。尤其是到了零度的时候, 电池能储存的电量一下子就能“蒸发”掉三成

这可不是开玩笑的, 也就是说, 原本能跑一百公里的路, 到了冬天就只能跑七十公里了, 续航直接就打了七折, 差别特别明显。

很多人发现冬天电动车不耐用了, 就觉得电池肯定坏了, 心里一着急, 立马就想去换个新的。要知道, 换一套电池可不便宜, 动不动就得上好几百块钱呢。可是呢, 有时候就算花了钱换了新电池, 用起来还是觉得没跑多久就没电了。

这时候大家就更郁闷了, 甚至会怀疑是不是买到了假冒伪劣的电瓶, 感觉自己被骗了。

其实啊, 出现这种情况, 大部分时候真不是电池质量本身有问题, 它好好地在哪儿呢。主要原因就是天气太冷了, 电池里头那些用来导电的液体, 就跟咱们冬天炒菜的油一样, 天一冷就容易变稠。

变稠了以后, 电池里那些负责发电的材料活动起来就没那么顺畅了, 能量传递效率自然就低了。这样一来, 电池自然就没劲儿了, 感觉上就是电池不存电, 不经用了。

所以啊, 大家千万别急着就去换新电池, 那很可能就是白花冤枉钱。其实只要咱们平时用的时候多注意点, 学会一些让电池舒服一点的小技巧, 特别是充电和保养这块, 就能让电池在冬天也能多跑不少路, 甚至还能延长它的使用寿命呢。

具体怎么做呢？比如说, 尽量在室内或者温度高一点的地方给电动车充电, 别让电池在外面冻的时间太长。如果你是从外面回到家里要充电, 最好呢, 等电池稍微回暖一点再充, 这样充得更饱, 效率也高。

还有就是, 别老等到电用光了才想起充电, 随用随充, 让电池保持在一个比较好的电量水平, 这样对它的寿命和冬天的表现都有好处。平时停放电动车的时候, 也尽量选个温暖点的地方, 别让电池一直冻着。

这些看起来不起眼的小习惯养成以后啊, 你的电动车在冬天多跑个十公里八公里的, 都是很有可能的, 也就不用花冤枉钱去换电池了, 省心又省钱, 挺划算的。

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