5米车身+1200公里续航，奇瑞iCARV27曝光，20万级SUV市场迎来新卷王

广州车展的聚光灯下，iCAR V27带着“方盒子”造型和1200公里续航闯入战场。 这款车瞄准家庭用户，用增程系统平衡越野与日常通勤，试图在理想L7和方程豹豹5的夹击中杀出血路。

硬派外观下的实用主义

iCAR V27的设计语言被称为“未来经典”，方正轮廓搭配环形灯带，视觉上贴近路虎卫士的硬朗风格。 车身提供两种长度版本：4909mm的“小书包版”适合城市停车，5055mm的备胎版气场直逼豪华越野车。

侧面的宽体轮眉和悬浮式车顶强化了力量感，而车顶激光雷达则暗示了智能驾驶潜力。 隐藏式电动踏板和低窗线设计兼顾了上下车便利性与通透视野，19英寸轮毂标配全地形轮胎，应对非铺装路面游刃有余。

家庭出游的移动堡垒

内饰主打“星际座舱”概念，双天幕设计带来99.9%的紫外线隔绝率。 2910mm轴距下，后排腿部空间达到1020mm，后排座椅放倒后可形成1818升的平整空间，足以容纳露营装备或儿童车。

15.4英寸中控屏搭载高通8295芯片，语音控制系统支持连续对话。 50处储物空间遍布车厢，包括可承重120kg的车顶行李架和侧门露营挂钩，细节上针对家庭场景做了优化。

增程系统的技术底气

奇瑞自研的1.5T增程器热效率达45.79%，每升油可发电3.71度。 搭配34.3kWh磷酸铁锂电池，纯电续航200公里以上，城市通勤基本无需用油。

双电机四驱版本综合功率455马力，零百加速5秒级，普罗迪夫赛车团队参与的底盘调校让这款5米长车型在弯道中保持稳定。 超级四驱系统支持0.2秒内完成扭矩分配，湿滑路面脱困能力显著。

智能驾驶的差异化竞争

“猎鹰700”辅助驾驶系统基于地平线征程6P芯片，支持城市与高速NOA功能。 5颗毫米波雷达与12颗超声波雷达的组合，可在隧道内持续识别车道线，加塞车辆响应时间0.5秒。

系统还针对越野场景开发了专属界面，实时显示海拔、坡度、轮胎抓地力数据。 OTA升级能力让车辆未来可解锁更多功能。

价格锚点与市场卡位

20-25万元的预售价区间直指方程豹豹5和深蓝G318。 相比竞争对手，V27以长纯电续航和激光雷达配置形成错位竞争，同时保留硬派造型的个性化表达。

iCAR品牌此前凭借V23在方盒子SUV细分市场占据销量榜首，V27的全球同步上市策略将进一步测试海外市场对国产硬派新能源车的接受度。

用户生态的潜在加成

iCAR CLUB用户社群正在构建改装文化体系，官方支持的车主共创活动已收集超过500组改装方案。 这种模式增强了用户粘性，改装件价格与安全性平衡仍是挑战。

增程技术常被质疑为“过渡方案”，V27用1200公里续航回应了实用性质疑。 然而品牌认知度不足与充电网络覆盖问题，仍是影响用户决策的隐形门槛。

当家庭用户开始追求“诗和远方”，硬派SUV是否必须牺牲日常舒适性？ iCAR V27的尝试证明，越野能力与家庭需求或许能够共存。 但如果面对极限路况，这套承载式车身结构是否真的能媲美传统越野车？