安徽的汽车产业啊，过去十年真是变化太大了，简直让人不敢相信。原本在全国也就排第八名，结果十年下来，直接冲到了全国第一，新能源车和出口量也都拿下了全国冠军，妥妥地成了全国最大的汽车生产基地。
要说这总产量，那真是十年里一路猛涨。2015年的时候，安徽一年生产了140万辆车，在全国排第八。可到了2024年，直接干到了357万辆，冲到了全国第二。再过一年，也就是2025年，安徽又加把劲，预计能生产368.65万辆车，一下子就成了全国第一，这个成绩真是厉害。
不光是总产量厉害，新能源车这块也进步神速，短短四年就翻了15倍。2020年安徽新能源车才生产了10.5万辆，那会儿还不是什么大头。结果到2024年，就飙升到了168.4万辆，又冲到了全国第二。
等到2025年，预计能生产179.41万辆，又一个全国第一到手。新能源车在安徽汽车总产量里的占比，也从之前的10%一下提高到了50%，成了绝对的主力军，这说明安徽造的车子，一半都是环保又省油的新能源汽车了。
除了产量和新能源车，汽车出口的成绩更是让人眼前一亮，以前出口量不显眼，现在直接成了全国冠军。现在全国每出口4辆车，里面就有1辆是安徽生产的，这个比例可不低。2020年的时候，安徽汽车出口额是144亿元，占全省总出口的比例才5.1%。
但到了2024年，安徽出口整车95.4万辆，出口额更是涨到了1259亿元，占全省出口的比例达到了21.7%。到了2025年，安徽汽车出口更是要放大招，预计能出口122.8万辆，又是一个全国第一，安徽也因此成了全国第一个一年出口汽车量超过100万辆的省份，这绝对是个里程碑。
而且，安徽的汽车行业不只是数字好看，整个结构也变了个样。以前，安徽造车主要是奇瑞和江淮这两家比较厉害，就像是，两强争霸，。可现在不同了，队伍一下壮大了好多家，除了奇瑞和江淮，还多了蔚来、大众安徽、合肥比亚迪、江汽、长安、汉马这些大厂，形成了一个更强的，集团军，。
整个产业布局也更集中了，以合肥和芜湖为两个核心城市，带动周围地区发展。这样一来，整个长三角地区的新能源汽车相关企业，都在几个小时的车程范围内，形成了一个紧密的合作网络，互相配合，共同发展。
技术和品牌方面，安徽的汽车产业也完全变了。以前主要是造烧油的车，现在全面转型到智能电动车了。也就是说，车子从烧油的变成用电的，而且里面多了很多智能化的功能，比如自动驾驶辅助、智能语音交互等等。
现在大家都看重品牌，安徽的汽车品牌也越来越有竞争力，越来越受到大家的认可和喜欢。
十年时间，安徽汽车产业从一个不起眼的位置，一路狂奔，不仅在新能源汽车领域成了全国领头羊，在汽车出口方面也成了全球的主力军，真是干得太漂亮了。
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