比亚迪这两年在销量上一路走高，不过老实讲，它在中高端车型这块，一直没能拿出让人眼前一亮的爆款。像之前的方程豹犀利，市场反馈就有点平平。但钛7的登场，把这个局面一下子扭转了过来。这款定位硬派的方盒子SUV，一上市就成了热议的焦点，17.98万的起步价，说白了就是把性价比直接拉满。尤其对比问界M7，钛7的定价显然更有吸引力。
外观上，钛7抓住了如今流行的硬派风潮。它沿用了“星际方舟”的设计理念，平直的车顶配方正的车身轮廓，整体看过去就是经典的方盒子造型。分体式大灯和会发光的品牌标识，既透着野性，又带点科技范。车身接近5米长，宽度达到1995mm，站在它面前很有气场，但不会显得笨重。尾门是侧开的，还外挂了储物箱，这设计不仅辨识度高，实用性也不错——露营时随手开个尾门取装备特别方便。
这个坑别踩
在空间方面，2920mm的轴距让钛7的乘员舱长度做到3310mm，得房率接近71%。大五座布局下，180cm的人坐前排，把座椅稍微调好，头顶还能余出一拳，后排更是有两拳的腿部空间。后排头部高度1.1米，小孩子在里面能直接站起来活动。行李厢容积标准状态下就有970L，放倒后排可扩展到1880L，再加上车内零零总总47处储物细节，以及一个4.5L的冷暖冰箱，无论是日常买菜、接送孩子，还是全家一起露营，都够用得很。
内饰部分，钛7给了三种内饰配色和全系标配的真皮座椅，听着很诱人，不过门板和中控的大面积硬塑料确实拉低了一些质感，个别车主还反映遇到过偶发的异响。当然该夸的还得夸，前排座椅支持通风、加热和按摩功能，副驾甚至有零重力模式——长途出门坐着很舒服。这些舒适性配置在材质上的不足算是有了点弥补。
配置方面，钛7在20万价位可是下了血本。全系配备“天神之眼”智驾、26英寸的W-HUD抬头显示、20扬声器音响，中高配还加激光雷达和Orin-X芯片，能实现高速和城市领航辅助。后排的双可拆卸娱乐屏、AI语音助手都没落下，安全性上有9个气囊和爆胎辅助等，很多配置标准直接看齐30万级车型。
动力部分，它用的是1.5T插混系统，四驱版破百只要4.5秒，纯电续航能跑到200km，日常上下班不充电都够用。满油满电综合续航超过1300km，远途旅行不必频繁找充电桩。馈电油耗低到6.4L/百公里，并支持半小时快充，还有6kW的对外放电功能，露营时能直接带电器使用。如果长期跑城市拥堵路段，能耗可能会略高，这也是很多插混车的共性。
关键一步在这
钛7能火，不只是因为价格诱人，它的空间、配置和动力都很均衡，且够全能。对于想要一辆既能满足日常家用，又能偶尔撒野的家庭来说，这车确实是个不错的选择。上市后它已经连续三个月单月销量破万，这数据本身就说明市场认可度很高。不管你是冲着颜值来的，还是看中配置和实用性，这车都值得去看去试试。
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