赛道上那几秒钟的领先，都是无数个闭着眼装发动机的日子换来的，在世界上哪里会有什么一夜成名呢？
其实下面的功夫很厉害，咱们以后看这样的黑马的时候就不能觉得是运气了。
投的是中国制造业那种不服输的精神，你以为你是在做赛车项目或者做生意也好、造车也罢，最怕的就是违背商业逻辑。
能陪着企业慢慢成长，也能发现被大资本忽视的硬科技，浙创投能够投出一个世界冠军，靠的就是这种眼光。
真理一般都掌握在少数偏执狂手中，那些真正地待在现场闻着机油味、手上沾满油污的工人，在中国制造业的发展中起的作用，并不是靠PPT上画饼的人。
这事儿让我想起以前看过的书，大意就是这样的。
解决卡脖子的问题，不再只看明天上市了，现在国资开始往耐心资本转变，风向变了。
以前大家都喜欢投烧钱补贴的平台，上市之后就套现走人。
浙创投这次押宝的技术加团队加上商业三者合一，只要发动机逻辑通了之后就只是时间问题。
之前的质疑声已经消失不见，两个月后张雪的机车在国际顶级赛事上获得了一等奖。浙创投偏偏就投了钱。
这不是运气，而是硬科技在商业逻辑下必然的结果。
这样拙劣的手段，在那些只想捞快钱的人看来，简直是神经病。
螺丝钉等小配件都要反复检验，他们把所有的钱都投到研发中去了，在模仿别人的时候没有多少机会了。凯越出来的技术人员心里很清楚。
其实我们老是说国产不行，很多时候都是没有静下心来啃硬骨头。
心脏不行的话，车架子再好也是废铁，在摩托车界这东西就是心脏了，手里拿着自研的高转速发动机的人虽然没钱但是浙创投那边待了一天就看明白了。
那架势不是老板，更像入定的老僧，在地上蹲着闭着眼睛装发动机的样子。结果一进到厂房里就看到张雪正在装卸货物的时候。
这个人对于机器的着迷已经到了偏执的地步。
不是贴个牌子就敢卖的地平线，沈千旸当时就觉得这车有问题了，那动作、发动机的声音懂行的人听了心里都要抖三抖。
因为看到创始人骑着自己的车在山里飞坡的视频，浙创投的投资经理沈千旸第一次见到张雪机车。
脑子转得比我们快多了，投资那帮人。
那时候发工资都要靠创始人四处借钱，我当时在浙创投办公室里心里直犯嘀咕，这帮做投资的怎么敢给这么亏得叮当响的企业投钱。
外行人看热闹，认为这是几个爱玩车的朋友运气好。
最近有一个叫张雪机车的牌子在国际赛场拿了个冠军，圈里的人都炸开了锅，说这是中国制造的一次逆袭。
准保会被那股子机油味儿和火花四溅的焊枪声给震住，钻进工业园区里的厂房里去转一圈。
有人认为肉包铁是危险源，摩托车在很多人看来就是个大玩具。
就好比你在菜市场买西瓜，别人挑个头大的你却蹲在地上挨着敲一闻是不是脆不脆这也就是轴人的想法。
技术研发是不是应该像张雪那样执着，我觉得这事儿挺有意思。
现在大家都希望快速，恨不得今天投钱明天上市，但是真正把事情做好了还是要慢下来。
如果你连一颗螺丝钉的韧性都不去测试，那么车子开起来散架了怎么办？
还有耐心资本，这个词听起来很虚幻，其实也就是换一种方式给钱。
以前的方法就像买彩票一样，希望中大奖；而现在浙创投的方式就更像种庄稼了，要先翻土、施肥，并且还要防虫子，急也着急不来，但是只要地肥好了之后粮食自然会长出来。
你说这难道不是做生意最简单道理吗？
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