一家六口自驾体验传祺GS8：第三排真不挤，后备厢还能塞下年货

一家六口自驾体验传祺GS8：第三排真不挤，后备厢还能塞下年货

一开始还犹豫七座SUV是不是都那样——第三排鸡肋，后备厢基本没法用。结果去年腊月二十七，我爸妈、媳妇、俩娃加我，一家六口全员出动，硬是把传祺GS8开去县城赶集。早上装行李的时候，我还特意拿了两个20寸箱子试水，顺手扔进后备厢，两边小格子塞雨伞和充电线，还剩点地儿放娃的滑板车。

第三排到底咋样？我身高一米七八，坐进去腿前能攥下一拳头空间。头顶也没啥压迫感，不像以前家里那台老SUV，一坐就膝盖顶着椅背。我爸说这车轴距比汉兰达长点（听销售顺嘴提过，多了70毫米），第二排还能来回调个十几厘米，每次孩子闹腾时，把座椅往前推一点，大人也不至于憋屈得要命。

剧院式座椅设计挺新鲜的，说白了就是坐垫比地台高不少，不像之前朋友家的某合资品牌，小板凳似的让人两小时下来腿麻得慌。这次返乡路上，我妈在第三排待了快两个小时，下车还夸“膝盖没事”。侧窗面积据说有0.8平米吧，看出去感觉跟MPV差不多敞亮。独立空调出风口和Type-C接口都给配齐了——我女儿一路上给她奶奶手机充电，也不用抢插孔。

讲到后备厢，有群友吐槽自己买别的牌子的七座SUV，只要全员满载就只能带几个塑料袋。我这辆GS8，在满载状态下常规容积185升，两只箱子+婴儿车稳稳当当，还能再塞两箱苹果。一键放倒第三排之后，那空间直接拉长到快两米（销售吹牛说1900mm），纯平地板堪比搬家货运。当时春节回老家，还多带了一套露营帐篷和烧烤炉，全装进去没压力。最妙的是底下还有150毫米深的小储物槽，这玩意藏着急救包、工具啥的特别方便，不然东西散落一地肯定找不到。

第二排支持八档角度调节，“女皇躺椅”模式是媳妇最爱，每次高速跑远途，她都把靠背调成半躺状态睡觉，中高配车型还有1.2平方米的大天窗——晚上走山路，小孩趴在玻璃上看星星，也算旅途里的乐趣吧。有一次邻居借我的车出去露营，他发现天地门设计挺实用，下层门板承重200公斤，当场摆成餐桌切西瓜吃。他回来还问：“你这尾门这么结实，是不是专门做过？”其实就是厂家标配罢了，但确实省心。

储物方面，全车据说有24处收纳空间，不过实际用起来还是以中控台下面那个掏空区域最管用，可以直接丢女士手提包，再也不用怕掉水瓶砸脚丫子。师傅修理时曾提醒过，中控杯架位置别乱塞硬币，以免卡住换挡杆，这种细节只有老司机才会注意到吧。三四年前旧款GS8没有那么多USB接口，现在新款连第三排都有杯架和手机槽，对老人孩子来说方便不少。

安全性也是个话题。有段时间网上流传GPMA架构怎么厉害，其实普通用户关心的是钢材占比和抗压强度。据维修师傅讲，这五环笼式结构超高强度钢比例75%，屋顶抗压力相当于五头亚洲象站一起（具体数字他记不清，好像九万多牛顿）。主动刹停系统AEB很灵敏，有一次市区遇见骑自行车横穿马路，它自动踩死刹那一下，把我吓了一跳但确实避免事故。据群友自测，在40码速度下完全可以刹停，比同级合资品牌表现靠谱些。另外540°透明底盘功能，用来钻小巷或者停车场坡道特别安心，看得见底盘下面有没有石头或坑洼，不怕托底损伤。今年春天刚好碰上一单维修案例，就是隔壁村有人忘关儿童监测系统，小孩睡着被雷达检测出来报警声响彻整个院子，好歹提醒及时，否则夏天密闭空间太危险了。

养护方面补一句：这个车型机油滤芯尺寸偏大，上次保养技师念叨“你们这些国产大块头，要选对型号”，否则换油时候容易漏油。我亲戚开旧款一年跑三万公里，说胎噪控制一般，高速风噪稍微明显，不过新款改善不少。不少群友吐槽导航偶尔失灵，其实都是地图更新慢导致，并非芯片问题；8155芯片识别语音指令倒是很准，“你好小祺”喊一嗓子，就能同时开空调又设导航路线，对我们这种懒人来说蛮省事儿。

最后想起去年国庆邻居借我的GS8去海边钓鱼回来，他跟老婆孩子一起折腾一天，把所有装备从尾箱拖出来，用天地门临时搭灶做饭，说“以后买SUV就奔这个配置去了”。现在二手市场上这代车型价格坚挺，据当地黄牛透露保值率不错，新晋家庭用户接盘也积极。这么多年，从合资到国产，总算遇上一辆真能满足一家六口日常所需、不光是参数好看的大家伙。如果谁再问我要不要推荐，就随便让他们自己试试呗，各有各活法嘛……

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