那天闲着去4S店逛，本来只是想摸摸新车打发时间。结果刚进门，眼角一瞄——门口那辆亮黄的新飞度，标价6.68万，贴着一张“限量3000台”的纸。我愣在原地，这价格比海鸥还低了三千，比老飞度直接便宜三万。旁边一位大哥嘴里嘀咕着：“这下真是本田疯了？”我心想，这价格，谁不心动？
走近一看，这代飞度外观明显变了，少了点圆润，多了点干练。前脸那两条细灯像眯着眼的表情，下面是黑色格栅和小孔进气口，看起来透着一点新能源的味儿。车身线条修长了些，不大不小，正好符合城市代步的尺寸。颜色倒是挺讨喜——黄、蓝、白三款，其中那抹“炽热黄”在阳光下招摇得很，像夏天里一杯柠檬气泡水。唯一拉胯的是那副轮毂，塑料罩子扣在钢圈上，看着像超市购物车“进化版”，我朋友笑着说：“这车该不会还有折叠功能吧？”
钻进车里第一感觉是——这座椅真软，坐下去整个人都陷进去，腰也不酸。中控是一块10.1寸的大屏，手机连上就能投屏，CarPlay很好用，就是没语音功能，想问个天气还得自己戳屏幕。空调还是手动旋钮，吹风口只有前排有，后排乘客要凉快只能靠开窗。但不得不说，储物空间是真多，水瓶、充电线、杂物都能找到“家”。
动力还是那台1.5L地球梦发动机，不快，但顺。起步不肉，市区红绿灯起步轻松跟得上节奏。油耗标的是5.57，我试驾跑了趟市区，表显6.2个油，差距不大。40升油箱加满，跑700公里妥妥的。关键是——92号油随便加。一想到上次陪表姐跑承德，她那台海鸥冬天掉电掉得快，半路还得排队充电半小时，我坐在一旁吹冷风，那一刻简直怀念油车的踏实。
更让我惊讶的是，它的发动机和变速箱居然终身质保。销售小哥笑着说：“只要按时保养，坏了全包。”我算了笔账：电车电池八年衰减三成，换块电池要两万多，飞度十年下来光省心这一条就够了。油费虽然占点便宜，但论踏实，它绝对赢。
有人好奇为啥只卖3000台，我顺嘴一问，销售憋笑：“先看看市场水温。”还没等我反应过来，网上已经有黄牛在闲鱼挂7.2万收订单。看来，有人比我更懂“限量”两个字的含金量。
是的，新飞度没有激光雷达，没有自动泊车，屏幕也没花哨的应用商店。但它能让你冬天不惦记电量，长途不发愁找桩，坏了不担心维修贵。对我这种刚实习、月薪四千五的人来说，这辆车不只是代步，它代表着一种“摸得到幸福”的生活方式。
GK5还是那个GK5，只不过这次它穿上了更亲民的外衣，让更多人能体会到那份简简单单的驾驶快乐。
6.68万买本田飞度，油车杀进电车价，它图啥？
也许图的，就是让人重新相信——有些实用和真诚，仍然值得被留在路上。
全部评论 （0）