在智能新能源汽车行业陷入算力竞赛、配置堆料的内卷浪潮时，中国汽车企业，或者说传统的中国车企应该以怎样的姿态，通过怎样的路径加固自己的护城河 ？3月36日的海南国际车展上，长安发布了天枢智能 “新安全” 成果。自此，中国汽车走出了一条技术自研为根基的新路子，而这里的“新”，是将技术普惠，真正落地了。
具体来看，这一次长安发布的天枢智能“新安全”成果，是将爆胎稳行功能全系标配，并推动太行分布式电驱技术量产普及。
长安的技术优势，根植于数十年的自主研发积淀与全维度的技术体系构建。作为央企，长安始终将研发投入作为核心战略，每年将营业收入的 5% 投入研发，构建起 “六国十地” 全球协同研发布局，建成行业唯一的 “智能汽车安全技术全国重点实验室”，近三年累计申请专利 1.4 万余件，智能化专利占比达 46%。在智能驾驶领域，长安拿下国内首块 L3 级自动驾驶专用正式号牌，完成超 500 万公里严苛路测，测试场景远超国标；在极端环境验证中，其天枢智能体系创下多项行业第一，成为技术硬实力的最佳佐证。
天枢智能体系的落地，让长安实现了从传统被动安全到全维度主动 “泛安全” 的跨越，而爆胎稳行功能的全系标配，更是将高端安全技术彻底下放到平民车型。此前，爆胎稳行功能多为豪华车专属选配，用户需额外支付数千元，而长安自 2026 年 5 月 1 日起，将该功能搭载于所有天枢智能全新及改款车型，覆盖长安启源、深蓝汽车、阿维塔三大新能源品牌及燃油车，不收取任何额外费用。这款能在 50ms-200ms 内识别爆胎、毫秒级完成车辆稳定控制的 “黑科技”，经牙克石零下 30℃极寒测试验证，长安启源 A06 可在冰雪对开路面 95km/h 实现爆胎稳行，湿滑高速路面更是达到 140km/h，让十余万级车型也能拥有豪华车级别的安全兜底能力。
如果说爆胎稳行功能解决了极端风险的基础防护，太行分布式电驱技术则将长安的底盘安全能力推至行业新高度，且同样坚持技术普惠的落地逻辑。该技术奠定了行业分布式电驱 2.0 时代的技术门槛，拥有 4 项全球首创技术、12 项行业第一参数，以 69L 紧凑体积实现 7.28kW/L 行业最高功率密度，相较同类竞品体积减少 71%、减重 36%。搭载该技术的阿维塔 12，实现 225km/h 常规路面爆胎稳行、100km/h 雪面变道爆胎测试的行业纪录。目前，太行分布式电驱已搭载于新阿维塔 12，2026 年将完成 6 款车型搭载，让主流市场消费者也能享受顶级智能底盘技术，打破了先进底盘技术只为高价产品服务的行业现状。
长安的技术普惠，并非简单的配置下放，而是建立在全栈自研与量产成熟度基础上的价值升维。从天枢智能体系覆盖行车、健康、心理、隐私四大安全维度，到太行分布式电驱与智能系统的毫秒级协同，长安始终以用户需求为核心，拒绝技术堆砌，专注于安全技术的实际落地。其背后，是行业顶尖的实验室集群、7×24 小时全球远程测试能力，以及未来十年超 2000 亿元的智能网联新能源汽车研发投入规划。
在智能汽车行业加速发展的当下，技术储备成为企业核心竞争力，而技术普惠则是行业高质量发展的关键。长安汽车凭借数十年的研发积淀，构建起全维度的智能安全技术体系，更以爆胎稳行全系标配、太行分布式电驱量产普及的实践，打破了安全技术的等级壁垒。这不仅彰显了长安深厚的技术储备与全栈自研能力，更以央企担当推动智能安全技术走向全民标配，为中国汽车产业的技术升级与普惠发展提供了重要范本。
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