现在市面上, 很多家庭出门都有各种各样的要求, 比如平时上下班要方便, 全家出去玩要舒服, 甚至想去户外露营也要自由自在, 沃尔沃XC70就是为了满足这些需求才出现的。而作为沃尔沃电动化转型的一个重要成果, 它一直坚持安全第一的理念, 同时把舒适, 环保和性能都考虑进去了, 各种场合开车都轻轻松松, 靠着过硬的实力, 在网上口碑很好, 成了很多家庭选择豪华混动SUV的首选。
说起沃尔沃XC70, 很多老车迷都对他有感情, 早在1996年, 它就以V70 XC这个名字出来了, 那时候它把轿车和SUV的界限都打破了, 2002年它才正式叫XC70, 成了沃尔沃跨界车的代表, 到了2007年, 第三代车型一出来, 又把它的地位稳稳地巩固住了。
2016年它暂时不生产了, 可很多车迷一直盼着它回来, 现在, 靠着全新的SMA超级混动架构, 它以新能源车的身份全面升级又回来了, 这不仅是对经典车型的一种怀念, 也说明沃尔沃没有辜负大家的信任。
这款新车还是那种沃尔沃一贯的北欧简洁风格, 前面是封闭式的盾牌形状格栅, 配上像雷神之锤一样的车灯, 线条很干脆, 看起来有新能源车的科技感, 同时也有沃尔沃一贯的沉稳气质。
车子侧面的腰线很笔直, 轮眉看着硬朗, 带着点优雅, 也带着点越野的感觉, 后面是像维京战斧一样的尾灯, 一眼就能认出来, 每个小地方都看得出设计师花了不少心思, 挺符合现在家庭用户的眼光的。
沃尔沃XC70的车身尺寸是4815×1890×1650毫米, 轴距有2895毫米, 算得上是中大型SUV了。后排空间挺大的, 储物的地方也设计得很灵活, 上班用的东西, 露营的装备都能装得下, 不管是平时上下班, 还是带着家人出去玩, 或者是去户外露营, 都特别合适, 真正做到了让你想去哪儿就去哪儿。
作为SMA架构下第一款车, 它装的是一个1.5T的混动发动机加上三个电机, 配的是3DHT变速箱, 可以切换七种驾驶模式, 这样开车的时候动力足, 而且还很省油。
它纯电跑起来能超过200公里, 平时上下班只用电就行了, 综合续航能超过1200公里, 长途开车再也不用担心没电没油了。百公里加速只要5.28秒, 没电的时候油耗也才6.55升每百公里, 这样开车, 开起来爽, 用着也省钱。
这辆新车有24个智能感应硬件, 所有车型都自带21项安全辅助功能, 全面保护你的行车安全。三个屏幕连在一起的设计, 让开车的时候没那么容易分心, NPA智能领航辅助功能能自动帮你减速, 变道, 不管开多快都能用, 这样跑长途就不那么累了, 还有泊车辅助功能, 停车再也不难了, 就算是新手也能轻松停好, 沃尔沃一直以来的安全理念, 都融进了你每一次出门。
它还能对外放电, 露营的时候用电就不用愁了, 远程控制功能可以让你提前把空调打开, 车里的香氛系统也能让车内环境更舒服。座椅用的是环保材料, 加上CLEANZONE清洁驾驶舱, 坐着舒服, 也很环保, 给家人提供一个健康的移动空间。
沃尔沃XC70不搞那些花里胡哨的东西, 它就盯着家庭出门的需求, 靠着超大空间, 强劲动力, 还有顶级的安全配置, 保护着你和家人每一次旅程。它是个很实用的家用SUV, 而且也能看出沃尔沃这个品牌一直以来想做的事情, 凭着过硬的实力, 成了更多家庭出门时的好选择。
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