最近汽车圈有个挺大的新闻，就是那个我们都很熟悉的豪华品牌奥迪，正式公布了它在中国市场的一款重磅纯电动车——一汽奥迪Q6L e-tron的预售价格。
起步价定在了35.3万元，这个价格一出来，很多人都在讨论，这台挂着四个圈、还带着“华为”技术光环的电车，到底值不值？
奥迪这次是真心实意地想在中国电动车市场干出点名堂，还是又一次不痛不痒的试水呢？
咱们今天就像街坊邻居聊天一样，掰开了揉碎了，好好聊聊这台新车。
首先，咱们得明白这车名字里的“L”是啥意思。
在汽车圈里，特别是豪华品牌，这个“L”基本就是为中国市场量身定做的标志，意思就是“加长”。
这次奥迪可不是随便加长一点点意思一下，而是下了大功夫，把车子的轴距，也就是前后轮之间的距离，一下子加长了105毫米，达到了2995毫米。
这个数字可能听着有点抽象，咱们换个说法，这个长度已经快赶上它家更大一号的SUV奥迪Q7了。
这么做的好处是什么呢？
最直接的就是后排空间变得超级宽敞。
咱们中国老百姓买车，尤其是这个价位的车，对后排空间的需求是非常高的。
不管是坐家人、朋友还是生意伙伴，一个宽敞的后排，不仅仅是舒服，更是一种体面和尊重。
从这一点就能看出来，奥迪这次是真的研究透了中国消费者的心思，先把大家最在意的“面子”和“里子”问题给解决了。
解决了空间，再来看看这车的“出身”。
它用的是一个叫PPE的平台。
你可能没听过这个词，但如果我告诉你，保时捷新出的那款很火的纯电Macan，也是用这个平台造的，你是不是一下子就感觉这车不简单了？
没错，这个平台是奥迪和保时捷这两家德国豪门车企联手开发的，专门用来造高端纯电动车的，可以说是天生就带着优良基因。
但光有这个还不够，一汽奥迪还联合了咱们中国的电池巨头宁德时代，专门为中国市场定制了一块容量高达107度电的超大电池包，比国外的版本还要大。
这多出来的电量，直接让这台车的官方续航里程达到了765公里。
这个数字在目前的电动车里，绝对是第一梯队的水平，大大缓解了很多人担心的“续航焦虑”问题。
开着它，从北京到济南跑个来回，中间可能都不用充电，长途出行的信心一下子就足了。
不过，要说这台车这次最大的亮点，或者说最让大家意外的，还得是它用上了华为的技术。
当奥迪宣布这台车要搭载华为乾崑智能驾驶系统的时候，整个市场都挺震动的。
这可不是简单地在车里装个华为的导航软件那么简单，而是把汽车最核心的“大脑”之一——智能驾驶辅助系统，交给了咱们中国的科技企业。
车上装了两个激光雷达，这玩意儿就像是给车子安上了一双千里眼，不管白天黑夜还是刮风下雨，都能把路况看得清清楚楚。
有了这套系统，这台Q6L e-tron就能实现很多以前只有造车新势力才吹嘘的功能，比如在高速公路上能更智能地跟车、变道，甚至在一些城市路段也能实现智能辅助驾驶，大大减轻了开车的疲劳。
这可以说是一个标志性的事件，说明像奥迪这样的传统豪华品牌，也终于放下了架子，承认并且愿意拥抱中国在智能化技术上的领先优势。
对于咱们消费者来说，这意味着终于可以在一台有着德国车扎实质感的车上，体验到国内最顶尖的智能科技，这种结合以前是想都不敢想的。
当然，作为江湖人称“灯厂”的奥迪，它的看家本领可一点没丢。
车尾灯用了最新的技术，由360个小发光片组成，不仅亮度高，还能像动画片一样变幻出不同的图案，你甚至可以自己设置专属的灯光样式。
这种细节上的科技感和仪式感，还是那个我们熟悉的奥迪味道，开出去绝对是路上最靓的仔。
坐进车里，那种豪华科技感就更强烈了。
驾驶座前面、中控台、副驾驶前面，一共有三块大屏幕，连成一片，看起来就跟科幻电影里的飞船驾驶舱似的。
最神的还是那个叫AR-HUD的功能，它能把导航箭头、车速这些信息，直接投射到你眼前的马路上，感觉就像是虚拟图像悬浮在空中一样，看导航再也不用低头了，又安全又酷。
车里的音响也是顶级的，用了世界名牌B&O，全车有20个喇叭，连前排座椅的头枕里都藏着喇叭，听歌就像在音乐厅现场一样。
这些配置加在一起，才对得起它豪华品牌的身份。
最后，咱们再聊聊一些很实际的问题：充电和安全。
这台车用了最新的800V高压平台，说白了就是充电速度特别快。
官方说，在配套的快充桩上，充电10分钟，就能跑差不多300公里，从快没电充到80%，也就20分钟，差不多就是咱们下服务区上个厕所、喝杯咖啡的时间。
这个速度，基本上解决了电动车充电慢、充电等得烦的问题。
安全方面，奥迪也是下了血本。
整个车身用了大量的超高强度钢和铝合金，造得像个坚固的笼子一样，在国内外最严格的碰撞测试里都拿了最高分。
大家最关心的电池安全，奥迪也号称用了行业里最领先的技术，做了各种严苛的测试，比如针刺、火烧、泡水等等，就是为了确保电池在任何极端情况下都不会自燃。
对于家庭用户来说，安全永远是第一位的，这一点奥迪显然考虑得很周全。
总的来说，这台一汽奥迪Q6L e-tron，已经不是过去那种为了应付政策而简单改造出来的“油改电”了。
它更像是一个认真研究了中国市场、带着满满诚意来的全新产品。
它有保时捷级别的底子，有超长的续航，有华为顶级的智能驾驶，有风驰电掣的充电速度，再加上奥迪一贯的豪华感、科技感和安全性。
35.3万元起的这个价格，虽然不便宜，但对比一下它提供的这些东西，你会发现它的竞争力非常强。
它不仅是在跟奔驰、宝马的同类车型竞争，也是在向蔚来、理想这些国内高端新能源品牌发起挑战。
可以说，奥迪这次是真的把看家本领和最新的技术都拿出来了，而且是专门为中国消费者量身打造的。
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