月销仅358台排89名！2026款CX-50发布，守着6AT还谈啥人马一体？

马自达在美国推出了2026年的CX-50车型，这本来不算什么大新闻。但有意思的是，这款车在国内的同胞兄弟——长安马自达CX-50行也，上个月仅仅卖出了358辆。这个数字在SUV销量榜上排到第89名，几乎被市场遗忘。

一边是国内市场冷清到几乎无人问津，另一边却在海外发布所谓新款，这确实让人有点想不通。所谓的2026款，其实并没有太多新意。马自达推出一个特别版本，换上全地形轮胎，把车尾标识涂成黑色，再加上全景天窗和座椅通风这类配置。说实话，这些功能在很多车上早就是标准配备了。

动力方面依然沿用以前的组合，包括2.5升自然吸气发动机、混合动力系统，还有国内没有的2.5升涡轮增压版本。变速箱也还是那台6速自动变速箱。它稳定可靠，但放在今天确实显得有些保守。现在其他品牌都在推混合动力和多档位变速箱，马自达似乎还在坚持自己的节奏。

很多人喜欢马自德的驾驶感受，说它有驾驶乐趣，操控精准。但在日常生活中，消费者更看重空间、油耗和实用性。为了那点驾驶感受，牺牲后排空间和燃油经济性，对大多数家庭来说并不划算。销量数字已经很能说明问题。

如果你真心喜欢马自达的设计和风格，那么选择它也没什么问题。但如果你需要一辆实用至上的家用车，可能还有其他更合适的选择。比如市场上销量不错的CR-V或RAV4，或者配置更丰富的国产插电混动车型。它们不仅在价格上有优势，功能和动力表现也相当亮眼。

一个有着良好技术和设计基础的品牌，为什么在市场上越来越边缘化？这确实值得思考。产品更新节奏慢，配置不够有竞争力，或许都是原因。消费者会用实际行动投票，而销量就是最直接的答案。

你看好马自达未来的发展吗？如果你有二十万预算，会考虑购买它的车型吗？