买二手车到底划不划算啊, 我那辆开了三年多的车, 才跑了两万多公里, 光是修车保养就花了三万多, 再加上每年八千块的日常花销, 感觉还不如直接买新车来得值当。
话说回来, 我这辆二手车, 买回来到现在, 已经有三年多了, 车子在路上也跑了两万六千多公里了。可是在这三年多时间里, 我为了它可是陆陆续续花进去了三万多块钱呢。
刚把这车买回来的时候, 为了能开得踏实一点, 我就赶紧去换了发动机里用的机油, 还把老旧的电池也换成了新的。那几条旧轮胎看着也不太行, 为了安全起见, 我干脆也一并给换掉了。除了这些大件, 当然还得把每年必备的保险给买了。
这些加起来, 还没怎么开呢, 就已经先花出去了好几千。
车子开了没多久, 问题就开始慢慢冒出来了。拿离合器那套东西来说吧, 平时开车换挡总觉得不那么顺畅, 踩下去硬邦邦的, 找师傅一看, 说是离合器里的那几片磨损了, 得把一套叫离合器三件套的玩意儿都换掉, 这一套可是管着车子换挡顺不顺的关键零件, 价格自然也不便宜。
接着没多久, 我就觉得车子发动起来有点抖, 油门踩下去也没啥劲儿, 检查之后发现是点火用的火花塞不行了, 这东西就像发动机的心脏一样, 不行了车子就没精神, 赶紧也给换了新的。
后来又发现刹车踩下去软绵绵的, 总感觉使不上劲, 为了安全着想, 无论是刹车用的油, 还是跟轮子摩擦的刹车片, 我都让师傅检查了一遍, 果然是磨损严重, 为了自己和家人的安全, 这些必须都得换新的。
方向盘转起来也越来越重, 每次停车掉头都费劲得很, 后来才知道是助力转向系统里的油少了或者变质了, 赶紧去加了新的方向助力油。到了冬天, 又发现发动机水箱里的防冻液少了好多, 这东西可不能省, 不然冬天发动机被冻坏了就麻烦了, 于是又去加了新的防冻液。
更麻烦的是, 有一阵子我开车的时候, 发现车子换挡的时候会明显地顿一下, 特别不舒服。去修理店里问了问, 师傅说这可能是变速箱里的油该换了, 这东西是保证变速箱正常工作的, 要是油品不好或者时间太久不换, 对变速箱的磨损特别大, 直接会影响车子寿命和驾驶感受, 我只好咬牙又换了昂贵的变速箱油。
还有一次, 开车的时候总能闻到一股奇怪的味道, 尾气也好像有点黑烟, 正好又要去年检了, 师傅检查后告诉我, 是车子排气系统里那个叫三元催化器的东西出了问题, 这玩意儿是专门净化尾气的, 坏了不光污染环境, 还会影响年检, 而且它的价格可不是一般的贵。
至于那些七七八八的小零件, 比如雨刮片啊, 灯泡啊, 或者是一些密封圈啥的, 零零散散加起来也一堆, 我就不一一细说了, 反正都是钱。除了这些维修保养的钱, 每年我还得固定花钱在保养、保险上, 平时开车加油, 还有偶尔的停车费加起来, 差不多也要八千块钱。
这么一算下来, 光是这三年多里花在修修补补上的三万多块钱, 再加上每年都得掏的八千块日常开销, 林林总总加在一起, 这辆二手车在我手里花的钱可真不少了。回头想想, 这些钱都快能抵得上一辆新车的差价了。现在我真是觉得, 如果当时直接多添点钱去买辆新车, 可能反倒能省心不少, 也不用这么频繁地跑修理店, 心里也踏实得多。
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