### 事件梗概
时间：2023年8月19日
地点：中国
人物：特斯拉销售赵梦、冯星、刘京，潜在车主陈墨，国际智能运载科技协会秘书长张翔
事件：特斯拉突然在中国官网上线六座SUV Model Y L，售价33.9万元起，预计9月开启交付。这一突袭上市让市场和竞争对手措手不及。尽管没有提前宣传，Model Y L在上市首日吸引了大量潜在车主涌入特斯拉门店，销售业绩远超平日。Model Y L的定价、续航、能耗和驾驶质感成为消费者关注的重点，但其第三排空间和智能化配置相对薄弱。与此同时，问界M8纯电版等竞品即将公布售价，大六座纯电SUV市场竞争加剧。
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特斯拉这次玩了个“突袭”。8月19日早上，中国官网上突然冒出一款新车——Model Y L，六座SUV，售价33.9万元起，预计9月就能交付。没有发布会，没有预热，甚至连销售们都是前一天晚上才接到通知。这种“不按套路出牌”的操作，直接把市场和竞争对手打了个措手不及。
赵梦是特斯拉体验店的一名销售，8月18日晚上，她的手机突然弹出一条通知：“明早8点半到店。”比平时早了半小时。第二天，看到Model Y L的展车到店，她自己也懵了，“我们和大家知道的时间是一样的。”这种“突然袭击”让销售们手忙脚乱，但也让潜在车主们兴奋不已。
上午10点多，新车进店，赵梦和同事们站成一排，“像迎亲一样”迎接客人。两个小时后，展厅里挤满了人，大家都围着Model Y L站成一圈。一个销售需要同时为好几个意向车主介绍产品，试驾的人一波接一波，热情高涨。“比Model Y更长，就只贵了2万，买早了！”一名车主抱住双臂，懊恼地说道。有的顾客付了小订，坦言“将六座买回去当四座用”，觉得加长版的空间宽敞许多。
旁边的Model Y骤然遇冷，鲜少有人停驻，大家都是奔着Model Y L来的。“今天一天就卖了平常一周多的量”，销售冯星说，单是昨天一天，他所在的门店就卖出40台小订。这种火爆程度，连销售们都没想到。一位一年多没联系的客户突然在微信里找到冯星，“你教教我怎么预定。”对方甚至没来现场看车，只是试过Model 3，就直接下单了。像这样的“爽快”客户，冯星在同一天内接待了不少。
Model Y L的定价无疑是最大的吸引力。早在上市前，冯星和同事们猜测这款车的定价不会低于37万元，结果消息一公布，群里炸开了锅，33.9万元的价格让所有人都意想不到。最近打算买车的陈墨，看中的是特斯拉车型的驾驶质感、操控性、电池性能及音响系统。从Model Y上市以来，他就一直关注特斯拉的动向。六座版上市后，相当于多给了他一个参考。
不过，Model Y L的突袭上市并非毫无逻辑。国际智能运载科技协会秘书长张翔认为，这是“预料之外但在情理之中”。车型在研发、生产调试过程中，会遇到各种问题，存在不确定性。官方公布9-10月上市可能是想留足时间，但如果一切顺利，提前上市也合理，车企更能抢占市场先机。
Model Y L的上市，让本就焦灼的大六座纯电SUV市场激起了更多水花。这款车的定位非常明确：纯电六座SUV。这个细分市场在刚刚过去的7月，经历了问界M8纯电版、理想i8和乐道L90的密集上市。车企们扎堆推新，正是嗅到了商机。乘联会数据显示，2024年全年，国内大型、中大型SUV累计零售销量高达164.6万辆，同比增长52.5%，其中新能源车型销量达133.1万辆，市场渗透率超过80%。
在这样的背景下，Model Y L的产品竞争力如何？首先，价格就充满了火药味，33.9万元的定价几乎紧贴理想i8，仅比后者便宜800元。与另外两款对手相比，这个价格其实没有多少优势，毕竟乐道L90已经把价格打到26.58万元。问界M8纯电版虽然预售价来到37.8万-46.8万元区间，但参考竞品定价，很有可能拿出一个炸场的价格来。
Model Y L真正的底牌之一是续航与补能。这款车搭载了82kWh的三元锂电池，CLTC续航751公里，能耗低至12.8kWh/100km。在同类竞品中，续航、百公里电耗水平都位居第一，不过充电峰值功率250kW，效率略逊于竞品。据冯星介绍，特斯拉的电机更省电，不用拖着大电池满世界跑，碰撞时惯性更小，开起来也更轻盈。举个例子，比如三款车同时跑500公里，特斯拉只需要70度电，而对手们基本要100度电左右。
动力和操控方面，也是特斯拉的舒适区。Model Y L采用双电机全轮驱动，百公里加速仅需4.5秒，能迅速响应车主的驾驶操作，最高车速可达201公里/小时。这一次，Model Y L还全新升级了底盘，配备了Model 3P才有的CDC电控悬架，减少了道路颠簸感，高速驾驶时能提供很好的支撑体验。这一点，陈墨有明显体会。他开过其它新势力品牌的主力车型，感觉“松散、有些晃”，没办法实现“指哪打哪”，反应有点拖沓。他体验过特斯拉其他车型，驾驶质感很好，底盘紧凑性更强。
中控屏方面，特斯拉也进行了全面升级。从焕新版的15英寸增加到16英寸主屏+8英寸副屏，分辨率提升了30%。不同于理想i8和乐道L90，特斯拉没有给Model Y L的后排配备娱乐屏，这一点有些减分。但Model Y L在车内增加了18个扬声器加1个低音炮，为听音乐营造更沉浸的氛围。
既然主打六座布局，车内空间成为车主下单的一个重要决策因素。据工信部官网数据，Model Y L的长宽高分别为4976/1920/1668mm，轴距为3040mm。车身尺寸比几款竞品要略小一些。抛开账面数据，来看一下实际的车内空间和座舱体验。在车宽不变的基础上，特斯拉将Model Y L车辆后方的横向空间扩展了20mm，后备箱空间达到2539L。二排采用独立座椅，支持前后移动、125°躺倒和一键放平，并配置了电动升降扶手和隐藏小桌板。前二排自带通风功能，全车座椅均支持加热功能。
来到第三排，如果成年人坐便显得局促一些，实测一位身高1.75米的男性乘坐，在前两排座椅调节至可以正常乘坐的前提下，第三排腿部空间大概只剩1-2拳的距离。多数网友认为，第三排更适合儿童或宠物乘坐。
总体来看，Model Y L的优缺点很明显，续航、能耗在同类竞品中较为领先，驾驶质感更强，但第三排空间和智能化配置相对薄弱。有观望者对操控性有些顾虑，“Model Y的转弯半径本来就大，加长后，操控性是否会减弱？”同时，部分网友认为，不如在加长的同时，保持五座布局，让前后排空间更宽敞一些。
Model Y L的到来，让本就焦灼的大六座纯电SUV市场激起了更多水花。尽管短板明显，但上市首日蜂拥而来的消费者依然给了特斯拉不少信心。接下来，就看问界M8纯电版如何定价了。
特斯拉的突袭，或许只是这场大战的开始。
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