话说泰国那边的汽车销售榜单，二零二六年一月的成绩单刚出来，这回可真是让人大开眼界，市场上的老规矩好像一下子就被打破了。咱们中国牌子的车这次是集体发力，表现特别亮眼。光是前十名里，中国品牌就占了六个位置，而且前五名里头，除了第一，从第二到第五全被咱们自己的牌子给包圆了。
具体来看看，比亚迪这次卖了12812辆，跟去年同期比，销量直接翻了将近两倍，涨了193.7%，一下子就冲到了亚军。奇瑞的表现更是让人吃惊，销量直接涨了2292.6%，卖了9714辆，紧随其后拿下了第三名。
除了它们俩，像名爵、埃安、深蓝，还有长城旗下的GWM，这些中国牌子也都在榜单上占了一席之地。把这些中国品牌的销量加起来，总共卖出了超过3.7万辆车，这个数字已经比在泰国市场称霸很久的丰田一家卖的还要多了。这在以前，基本上是想都不敢想的事情。
说到丰田，虽然他们这个月依然卖了19113辆，守住了第一的位置，但跟去年比，销量只多了5.1%，增长非常缓慢。而其他一些传统的日本大牌子，日子就更不好过了。比如五十铃，销量直接跌了9.4%。三菱呢，跌得更厉害，一下子掉了22.3%。
本田虽然也有增长，涨了8.7%，可这增速跟中国牌子比起来，根本就不够看，已经被远远甩在后面了。
过去好多年，日本车在泰国甚至整个东南亚市场，那可是一直稳坐头把交椅的。大家伙儿觉得日本车开着省心，质量又靠谱，所以买车首选就是它们。那时候，日本车在东南亚的市场份额高得吓人，几乎可以说是一家独大，其他国家的车想进来分一杯羹都特别难。
他们的车型也特别符合当地人的惯和需求，销售网络也铺得很开，所以优势非常大，地位一直都很稳固。
但中国的新能源车就像一股新势力，猛地冲了进来。这些中国车往往在设计上更时尚，车里头的高科技配置也很多，最关键的是，它们主打的是电动车或者混动车，刚好跟上了全球节能环保的大趋势。
而且，这些车的价格也很有竞争力，对于消费者来说，又有了更多更好的选择。正是因为中国牌子在新能源技术上的投入和发展，才让它们在泰国市场一下子就找到了突破口。
这次榜单上的销量变化，清清楚楚地告诉大家，现在泰国那边的汽车市场正在发生一场不小的变化。以前日本车那种几乎没人能撼动的地位，现在是真的遇到了强劲的对手。奇瑞这种高达两千多的增长，埃安也有三百多的增幅，这些惊人的数字背后，都说明了消费者现在对新事物，特别是对新能源车，接受度越来越高了。
这不再是大家只认老牌子的时代了。从印度尼西亚到泰国，咱们中国的汽车现在在东南亚这一大片地方，都开始卖得火热，越来越受当地人的欢迎，市场份额也越来越大。这种变化对所有车企来说，都是个值得好好琢磨的大事。
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