你记得上次看到国产高端车在百万级榜单上突然发光的情绪吗？其实，仰望U8成了唯一的破局者，虽然排在第16位，但它为国产高端突破百万级售价敲开了最重要的大门。
2026年上半年百万级豪车销量TOP20，具体如下。
01 揽胜 (6660辆)
02 Cayenne (6191辆)
03 埃尔法 (4556辆)
04 迈巴赫S级 (4270辆)
05 奔驰S级 (3481辆)
06 奔驰GLS (3168辆)
07 Panamera (2608辆)
08 雷克萨斯LM (1941辆)
09 宝马X7 (1861辆)
10 雷克萨斯LX (1650辆)
11 揽胜运动 (1615辆)
12 奔驰G级 (1246辆)
13 迈巴赫GLS (1168辆)
14 奔驰G级 AMG (1071辆)
15 奔驰GLE AMG (943辆)
16 仰望U8 (883辆)
17 宝马M4 (787辆)
18 保时捷911 (606辆)
19 宝马M3 (564辆)
20 威尔法 (554辆)
SUV是绝对主力，榜单前20里有超过一半是SUV车型（揽胜、Cayenne、GLS、X7等）。这意味着中国高净值人群对大型豪华SUV的需求极其旺盛，既要面子也要空间和通过性，成为首选。
德系“BBA”+保时捷、路虎，构成第一梯队。这五大品牌几乎垄断了上半年的百万级豪车市场，路虎的揽搏系、保时捷的卡宴与帕拉梅拉，在各自细分领域拥有强定价权与高忠诚度。
日系高端MPV需求坚挺。埃尔法、LM为代表的日系豪华MPV，价格虽高、常常需要加价，但凭借稀缺性与商务社交属性，稳居前列。
国产新能源开始破局。仰望U8的上榜是一个重要信号，说明在电动化和智能化大潮下，国产高端品牌已经具备撬动百万级市场的能力。体量还小，但趋势值得期待。
轿车与性能车守住基本盘。奔驰S级、迈巴赫S级以及保时捷911等经典车型，仍然是难以撼动的精神图腾和身份象征，销量稳定。
也许真正改变的，是你我对百万级豪车这三个字的认知。你呢，会不会在未来的某个时刻重新定义它？
