嗯, 去年我从二手市场淘回来一辆2016款的轩逸, 它真的挺让人省心的, 开起来那种感觉就是踏实。
这车一箱油就能轻轻松松跑个七百公里, 加满一箱油呢, 也就花个两百五十块钱, 对我来说, 这价格简直太香了。
我当时买它回来, 图的就是这种用车生活, 不用总是为油费心疼, 也不用成天计算着下次什么时候要去充电站, 这种, 不焦虑, 的感觉, 真是花钱都买不来。
话说回来, 今年油价虽然降了一点, 大概跌了两毛三的样子, 听起来好像省了不少。不过我这车的油耗倒是比之前稍微涨了点, 现在一算, 大概在每百公里4.8升左右, 这么摊下来, 平均每公里大概还是三毛六分钱。跟楼下那些天天充电的秦PLUS比起来呢, 我这轩逸每公里确实要贵个五倍左右, 从单纯的能源成本看, 好像有点吃亏。
但是吧, 电动车开起来也有它自己的烦恼, 尤其是要跑长途的时候, 那个续航里程可就得打个大大的折扣了。厂家宣传能跑六百公里, 听着很唬人, 但你真要是在冬天开, 天气一冷, 电池就不给力了, 续航可能直接腰斩, 就只剩下三百公里了。
再碰上高速上堵车, 或者大冬天开个空调什么的, 那电量掉得更快, 心里那个慌啊。更让人头疼的是, 跑长途到了服务区, 想充电还得排好长的队, 有时候等个四十分钟都是常事, 看着前面好几辆车在那儿等着, 心里那个急啊。
我可没那耐心跟时间去耗, 我开着我的轩逸一般都直接踩着油门就过去了, 根本不用为充电这种事儿操心。那种想去哪儿就去哪儿的自由自在, 想停就停, 想走就走, 油车真的给得很足, 随时都能加满油继续跑, 不用算计着电量还剩多少。
再说说车的保值率这事儿。我这辆二手轩逸买回来后, 它的价格跌得不多, 一直都挺稳当的, 感觉挺耐用, 也很保值。反观那些新能源车呢, 很多买家会发现, 它们开一年可能就掉到原价的75%了, 听起来好像还不错, 比一些车强。
但是, 你可别忘了, 买新能源车还有个隐藏的开销, 那就是每年你还得为了电池多掏个两千块钱去买保险, 这笔钱可不是小数目。而且, 新能源车的电池技术更新换代特别快, 旧电池的衰减也比较明显, 加上后期万一电池组出问题, 维修成本又很高, 这些都会导致它的二手残值比燃油车低不少, 实际卖的时候可能远没有你最初想象的那么美好。
燃油车在这方面就显得稳定多了, 没那么多弯弯绕绕。
所以说呢, 要是你的车平时一年开不到一万五千公里, 也就是上下班代步, 周末偶尔出门玩玩, 或者家里又没个固定的私人充电车位, 只能靠外面公共充电桩解决, 甚至你还时不时就想来个说走就走的连夜回老家, 不想半路为充电发愁, 那像我这辆老轩逸开起来真的让人特别省心。
它不用你规划复杂的充电路线, 也不用担心高速上没电抛锚, 更不用每天早上起来就焦虑电池续航够不够用。这种随时随地都能满血复活, 想走就走的感觉, 简直就是, 不充电的快乐, 让我每天的用车生活都觉得轻松愉快。
它就是我的安心小座驾, 给我带来了太多便利, 少了很多烦恼。
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