不是，现在这种大屁股crv都这么便宜了吗？
难以置信啊，这种13年的crv就3w多了，
要知道这种crv在美国还要卖8000美元。
全世界汽车最便宜的国家就是中国了吧，
这种crv用的是k24的机头
然后是5at平行轴变速箱
油耗比我之前买的2.0路虎神行者2还高，
别问我怎么知道，因为我开过3个月，市区一公里1块。
这款车耐用性很高，空间大，驾驶感受也还行，外观现在看着也不过时，比同时期的3代rav4看着要现代很多。
先让我们来看看这台破crv
前脸
今天的云真漂亮
这台车其实很脏，但是黑色掩盖了它的外表成色
大屁股，我之前第一次看到这个crv感觉它的屁股好突啊，也有人叫它：驼背crv
这样感觉还不错
三条镀铬中网
大灯需要抛光，
无钥匙进入
2.4 i vtec
轮胎成色不错
米内
15 万公里
方向盘成色不行
磨损严重
嗯，不行
带eco模式也一样耗油
米内的座椅
磨损
靠背成色还行
副驾驶这里应该是坐垫沁色
原装的扶手皮，
门板
这里的皮怎么还没破？
是不是 13 款之后改进了
中控台
档把
启动按钮
多功能分区的储物格、水杯架
后排，脏乱差
看到这样的成色是不是感觉很糟心？
但是如果我告诉你花 260 块可以洗成这样：
你是不是会感觉我在骗你？
后排空间挺大
带出风口
拉货用的厂车应该
好脏的顶棚
空间巨大
备胎槽没锈烂，本田这种车，你如果天天开天天用他是不会锈烂的，但是你如果几个月开一次，那很容易锈的。
这个就像你故乡的土胚房，你奶奶在世的时候再怎么破旧不会倒塌。但是你奶奶一走，没几年就倒了。
看靠背就知道，这台车之前偶尔有拉货
这顶棚，鸡爪一样
拉货的痕迹
塑料内饰板划伤严重
不过看靠背的布料磨损来看，拉的不是重货
机仓，这个 k24 机头也用了 10 多年，年份久公里大普遍烧机油。
这台车其实底子可以，但是内饰要花精力打理，2000 来块钱，驾驶感受不错。
但是买还是要去选择一台精细一点的车，
赏心悦目的车。这种拉货的磨损大了一些
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