许多纯粹主义者可能会认为任何形式的电气化都会削弱驾驶体验，但从绝对数量来看，事实恰恰相反。到2026年，一些纯电动跑车将会彻底改变这种局面。它们将以迅猛的加速、扭矩矢量控制等技术，来证明那些质疑者的错误。
以下是 2026 年起将推出的最佳混合动力跑车，按 0-60 英里/小时加速时间排名，并附有规格参数，即使您没有驾驶过，也能让您听起来像驾驶过一样。
10、本田Prelude
0-60英里/小时加速时间：6.0-6.2秒
2026款本田Prelude之所以能入选，是因为它代表了混合动力性能车领域中最平易近人的选择。虽然它显然没有追求超跑的性能数据，但它始终秉承着Prelude之名最初的精髓：平衡性、实用性和驾驶信心。它代表的是运动型混合动力车，而非纯粹的性能机器。本田的双电机混合动力系统与思域混合动力车所使用的系统密切相关，它优先考虑的是平顺的扭矩输出和油门响应，而非极致的加速性能。
在如今经济实惠、轻量化的运动轿跑车市场，这种策略不无道理，因为这类车型正迅速减少。与丰田GR86等车型相比，Prelude牺牲了机械结构的简洁性，换来了更高的燃油效率和日常驾驶的舒适性，但并未完全放弃驾驶乐趣。虽然6秒出头的0-60英里/小时加速时间看起来并不突出，但这与Prelude作为一款适合日常驾驶的混合动力轿跑车的定位相符，同时又能满足驾驶激情。对于那些追求可靠性、可预测的用车成本以及知名性能品牌的消费者来说，Prelude填补了鲜有厂商涉足的市场空白。
9、丰田GR GT
0-60 英里/小时：待定
榜单首位的这款车虽然尚未完全展现其实力，但它已经证明丰田并不打算放弃V8发动机。这款全新的4.0升双涡轮增压发动机是专为GR GT研发的。不过，这家日本汽车制造商也计划借助一些电气化动力技术来实现现代化。从本质上讲，这是一款混合动力车型，是多年前备受赞誉的LFA超级跑车的继任者。
Gazoo Racing在提升丰田跑车性能方面经验丰富，为这款全新混合动力超级跑车的研发贡献良多。其中最主要的包括：采用特殊材质、极致的空气动力学设计，以及对混合动力双涡轮增压V8发动机的调校。他们的目标是凭借这款车挑战那些动力强劲的欧洲V8跑车。虽然官方的美国销量和最终的马力机测试数据尚未公布，但初步的规格参数和Gazoo Racing的研发目标表明，丰田对这款车的打造绝非小打小闹。预计其从静止加速到60英里/小时（约97公里/小时）大约需要3秒。
8、保时捷 911 Carrera GTS T-Hybrid
0-60英里/小时加速时间：2.9秒
保时捷一次又一次地证明了自己是不断推陈出新的高手。但每一次，它都会有所改进。搭载混合动力技术的911 GTS也不例外。这是一款价格适中的保时捷，在极致加速方面足以与顶级跑车一较高下。这得益于保时捷的T-Hybrid混合动力系统，该系统完美诠释了“在不牺牲911特性的前提下实现电气化”的理念。当然，这也是首款将双涡轮增压水平对置六缸发动机与电动涡轮增压器和集成式变速箱电机协同工作的公路版混合动力911 。
整套混合动力系统比之前的非混合动力车型增加了大约 110 磅（约50公斤）的重量，考虑到性能的提升，这个增重幅度出乎意料地小。在混合动力版 911 中，这套精密的混合动力系统提供的电力辅助有助于提升瞬时扭矩、消除涡轮迟滞并改善中段加速性能。值得庆幸的是，发动机仍然是这款车的核心，使其保持了以驾驶者为中心的魅力，是一款极具吸引力的超级跑车。
7、梅赛德斯-AMG GT 63 SE 高性能轿跑车
0-60英里/小时加速时间：2.7秒
梅赛德斯-AMG GT 63 SE PERFORMANCE Coupe 展现了电气化如何增强而非削弱传统动力性能。这款跑车将 AMG 标志性的 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机与后置 150 千瓦电动机相结合，打造出专为提升牵引力和平衡性而设计的 P3 混合动力系统。最终，它能够输出惊人的 1,047 磅英尺扭矩，并以只有电动机才能提供的迅捷响应迅速传递动力。
实际上，这套调校使得GT 63起步更加迅猛，操控也比以往的AMG轿跑车更加稳健，尽管它拥有豪华旅行车的车身尺寸。与保时捷911 GTS相比，AMG凭借更轻的车身和后置发动机带来的灵活性，以压倒性的扭矩和高速稳定性弥补了这一不足。它完美地弥合了豪华GT和超级跑车之间的差距，在提供爆发性的直线加速性能的同时，也兼顾了长途驾驶的舒适性。
6、兰博基尼 Temerario
0-60英里/小时加速时间：2.7秒
兰博基尼Temerario是圣亚加塔·博洛尼亚大胆革新的力作。它在兰博基尼的产品线中定位低于 Revuelto，摒弃了 V12 和 V10 发动机，转而采用“更轻、响应更灵敏的双涡轮增压 V8 发动机” ，并搭配一套注重性能的混合动力系统。值得一提的是，这是一款全新的 4.0 升涡轮增压 V8 发动机，它与分布在前轴以及发动机和变速箱之间的三个轴向磁通电机协同工作。
Temerario 是一款外观极具辨识度的兰博基尼，依然保留了其标志性的厚重、棱角分明和张扬的设计元素。其混合动力系统消除了涡轮迟滞，使 V8 发动机能够更直接、更迅猛地输出扭矩，这意味着它可以在 3 秒内从静止加速到 60 英里/小时。测试还展示了这款“蛮牛”，它是此前中置发动机车型的进化版。
5、阿斯顿·马丁瓦尔哈拉
0-60英里/小时加速时间：2.4秒
阿斯顿·马丁打造的瓦尔哈拉是一款中置引擎超级跑车，搭载混合动力系统，是该品牌首款此类车型。它将F1赛车的尖端技术融入到这款专为周末驾驶而设计的跑车中。电力系统不仅与AMG燃油发动机相辅相成，还有助于解决牵引力问题，提升油门响应速度，并产生强大的下压力。说到下压力，阿斯顿·马丁还向其F1合作伙伴梅赛德斯-AMG寻求帮助，为其定制了一台4.0升平面曲轴V8发动机，这台发动机本身就是阿斯顿·马丁量产车有史以来最强劲的V8发动机（828马力）。
在赛道和公路的讨论中，瓦尔哈拉因其强劲动力与沉稳操控的完美结合而备受赞誉。阿斯顿·马丁坚信，他们运用电气化技术是为了提升驾驶体验，而非为了营销噱头，或许他们的观点是正确的。
4、法拉利 849 Testarossa
0-60英里/小时加速时间：2.3秒
上一代Testarossa在80年代问世时几乎没有任何电子设备，但如今它的继任者却主打混合动力技术。这款车旨在成为一款电动化的跃马，将赛车运动中的宝贵经验运用到公路实用车型中。
后盖下是一台涡轮增压V8发动机，前部则配备了电动机，以实现全轮驱动的强劲起步抓地力。法拉利官方资料和早期媒体报道均表明，849将取代SF90，成为该品牌的巅峰之作。它被誉为加速更快的跑车，拥有同样强悍的性能，并将法拉利标志性的极致性能发挥到了极致。简而言之，它是最优秀的混合动力跑车之一。
3、Zenvo Aurora（Aurora Tur 变体）
0-60英里/小时加速时间：2.3秒
那到底是什么？原来，北欧一个小国丹麦参与研发了一款疯狂的超级跑车。它名为Zenvo Aurora，拥有惊人的性能数据。该车有两个衍生版本：Agil，完全专注于赛道；以及Tur，可以合法上路。
后者就像是那种令人向往的超级跑车……它搭载了一台动力强劲的V12发动机，并配备了电动助力系统，其各项数据都极高，展现出惊人的极速和圈速潜力。这些数据听起来确实令人叹为观止；对于产量极低的超级跑车来说，实际性能往往难以完全验证，但如果Zenvo的交付能够达到预期，那么Aurora将成为2026年最令人惊艳的性能标杆之一。
2、兰博基尼 Revuelto
0-60英里/小时加速时间：2.2秒（实测）
就那些对内部结构进行重新设计的量产混合动力车型而言，Revuelto 无疑是其中的佼佼者。它的配方在某种程度上仍然很传统。人们一度认为自然吸气 V12 发动机已经消亡，但世人似乎忘记了兰博基尼的存在，于是他们决定将一台 V12 发动机塞进这款超级跑车里。
他们对混合动力时代的回应，让所有汽油爱好者都为之欢呼，同时又保留了V12发动机的咆哮声。《Car and Driver》的仪器测试显示，Revuelto的百公里加速时间为2.2秒，这简直就像眨眼之间。电力系统赋予车辆瞬间的动力输出，并有助于控制V12发动机的澎湃动力，而内燃机则提供只有意大利超级跑车才能带来的那种令人血脉贲张的声浪。
1、雪佛兰克尔维特 ZR1X
0-60英里/小时加速时间：2.0秒
2026款雪佛兰克尔维特ZR1X位列榜首，因为它重新定义了美式高性能混合动力跑车的性能。雪佛兰将一台5.5升DOHC V8发动机与前置电动机相结合，使ZR1X拥有了全轮驱动的起步能力，同时又保留了克尔维特经典的中置发动机布局。其带来的回报是惊人的加速性能，经测试，0-60英里/小时加速时间仅需2.0秒。
与性能已然强劲的C8 Z06相比，ZR1X瞬间提升了前轴扭矩，并显著提高了总输出功率，使科尔维特从一款专注于赛道的超级跑车蜕变为真正的顶级跑车挑战者。至关重要的是，它并未因此而跌入高不可攀的定价区间，这正是科尔维特品牌的核心所在。ZR1X提升了科尔维特的品牌形象，迫使全球竞争对手认真对待美国混合动力技术，尤其是在纽博格林赛道创下6分49秒275的惊人圈速之后。
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