丰田11月全球销量96.6万，中国暴跌12%美国大涨

作为全球销量常年领跑的汽车制造商，丰田的年销量近年来稳定在约1100万辆左右，长期占据榜首。其市场遍布全球，核心区域涵盖美国、日本、中国、欧洲及东南亚，其中北美是最大的消费板块，亚洲市场（含日本与中国）紧随其后。凭借成熟的混合动力技术与可靠耐用的品牌形象，丰田在多地保持坚实的市场基础。

2025年11月，丰田集团全球销量达到96.59万辆，同比微降1.9%。其中，丰田（含雷克萨斯）售出90.00万辆，下降2.2%；大发销量5.73万辆，实现8.3%的增长；日野销量则为8637辆，下滑幅度达20.8%。按区域来看，日本本土销售17.71万辆，同比增长1.5%，海外市场则以78.88万辆的成绩同比下降2.6%。

分市场来看，丰田（含雷克萨斯）在日本售出13.02万辆，同比下降0.2%；北美市场表现稳健，11月销量24.81万辆，同比上涨2.7%，其中美国市场21.28万辆，加拿大2.07万辆，墨西哥约1.17万辆。中南美市场销售3.25万辆，同比降幅高达25.5%。欧洲整体销量9.58万辆，同比下降5.3%，英国、法国、意大利、德国、西班牙等主要市场均有不同程度下滑。

亚洲市场整体销量28.97万辆，同比减少4.3%，其中中国（含港澳）为15.46万辆，下降12.1%；印尼、泰国、菲律宾、中国台湾、马来西亚及印度等地则维持或小幅波动，中国台湾地区以1.46万辆的成绩同比增长1.8%，市占率稳定在约四成，继续保持当地第一。大洋洲销售2.54万辆，同比下降6.2%，澳大利亚占据了主体份额。中东市场小幅增长至5.41万辆，非洲市场则以2.42万辆同比增长14.2%，其中南非占一半以上。

值得关注的是，丰田11月新能源汽车板块表现抢眼，插电式混合动力（PHEV）售出1.33万辆，同比增长1.2%；纯电动车（BEV）销量更是跃升至2.15万辆，同比大涨89.2%。

在中国大陆市场，丰田曾一度实现年销量约200万辆的高峰，但近两年受到新能源汽车竞争加剧影响，份额出现波动。纯电产品布局的滞后，使其在面对比亚迪、特斯拉以及本土新势力时压力明显，亟需加快电动化战略落地。台湾市场长期由代理商和泰汽车经营，凭借稳固渠道和品牌实力持续领跑。

总体而言，丰田依托全球化布局和技术储备仍处领先位置，但在新能源趋势愈发明显的背景下，尤其是中国市场，必须加快电动化步伐，巩固基础市场的同时，精准发力新能源板块，才能在行业结构变革中继续保持优势地位。