11月新势力销量榜更新：启源跃居第3，零跑痛失榜首，理想同比下滑超三成

11月的新能源车市简直上演了一出“冰与火之歌”。 曾经的“蔚小理”格局被打碎，理想汽车同比大跌31.9%，成为头部阵营中唯一大幅下滑的品牌，问界所属的鸿蒙智行却以超过8万辆的销量强势登顶。 这种剧烈的反差，仅仅在一年前还难以想象。

12月3日，随着各家车企陆续交出11月的成绩单，市场的真实图景变得清晰起来。 与往年同期相比，今年的销量数据背后，是更加残酷的排位赛。

鸿蒙智行无疑是本月最大的赢家。 81,864辆的月销量，不仅让它稳稳坐在榜首位置，89.6%的同比增长率和20%的环比增长，更显示出强劲的上升势头。

其中，问界品牌贡献了超过5万辆，而智界、享界的单月销量也双双突破万辆，证明其矩阵化打法已经开始收获成效。

紧追其后的是零跑汽车，70,327辆的月销量虽然让它屈居第二，但75%的同比增长同样不容小觑。 值得注意的是，其环比增速与上月基本持平，有分析认为，这或许已接近其当前产能的峰值水平。

最大的黑马当属长安启源。 它凭借46,909辆的成绩一举冲至第三名，同比暴涨154%，环比增长26.7%，也创造了自身的月销新纪录。 启源Q05和A06等新车型的集中交付，为其提供了强大的增长动力。

备受瞩目的小米汽车，11月交付量维持在一个概数“大于4万辆”的水平。 而比亚迪旗下的方程豹品牌则以37,045辆的业绩排在第五，同比增幅高达339%，成为又一个增长迅猛的选手。

相比之下，曾经的领头羊“蔚小理”则呈现出不同的发展态势。 小鹏汽车交付36,728辆，蔚来交付36,275辆，分列第六、七位。

理想汽车则以33,181辆的销量排在第八，但其同比下滑31.9%的数据显得格外扎眼，这已经是其连续第六个月出现同比下滑。

在榜单中部，也有一些品牌创下佳绩。 例如阿维塔，在11月实现了21.4%的同比增长，销量创下历史新高。

从整体数据看，11月的新势力市场呈现出“涨多跌少”的局面。 多数品牌都实现了同比正增长，但增长的幅度和背后的驱动力却大相径庭。

华为系的协同效应、传统车企旗下新品牌的快速崛起，与部分早期领军品牌面临的增长压力，共同勾勒出一幅更加复杂、也更富戏剧性的市场竞争图景。