吉利再出“杀手锏”！主打低价市场，果断放弃比亚迪！

吉利再出“杀手锏”！主打低价市场，果断放弃比亚迪！

最近车市的风向有点意思。当不少车企还在智能座舱、激光雷达这些“黑科技”上较劲时，吉利却悄悄调转了船头，亮出了一张让人意想不到的牌——它正把目光牢牢锁定在一个更实在、更接地气的领域：老百姓真正掏钱时最在意的那个数字，价格。

还记得前阵子比亚迪那波操作吗？为了应对明年插混车纯电续航必须达到100公里才能免税的新政策，他们火速推出了2026款的秦L DM-i、宋Pro DM-i这些新车。续航是妥妥达标了，秦L干到了128公里，宋L甚至冲上200公里，油耗表现也更漂亮。但代价呢？不少你熟悉的“高级玩意儿”悄悄不见了。入门款砍掉了无线充电，连行车记录仪、电动折叠后视镜这些实用配置，在一些车型上也成了需要额外加钱的选项。最显眼的变化，是把酷酷的隐藏式门把手换成了普通款，一切只为把价格门槛狠狠拉低。秦L起步价直接探到9万多，比老款续航更短的版本还便宜了两万块！这波“瘦身降价”，明摆着就是冲着年底冲量，抢在新政落地前，用更亲民的价格把车开进更多普通家庭的车库。

比亚迪这么干，背后有它的紧迫感。虽然销量老大的位置还坐着，但今年增速放缓到了3%，眼看着吉利、长安这些对手跑得比自己快。压力之下，降价放量成了最直接的选择。他们聪明地把选择权交给了消费者：想要冰箱彩电大沙发、高阶智驾？没问题，加钱上高配。但预算有限，就图个实惠代步？入门款也能满足基本需求。这策略挺实在，毕竟对很多家庭来说，省下真金白银比多几个炫酷但未必常用的功能更实在。

就在大家以为比亚迪这招“低价实用主义”已经够狠的时候，吉利出手了，而且打法更精准、更极致。他们从自家银河L6的经历里，琢磨透了市场的真正脉搏。银河L6刚上市那会儿，配置单看着是真诱人：热效率宣称很高的新发动机、整合度超高的电驱系统、Flyme智能座舱、大屏、L2辅助驾驶……起步价才7.98万，还送按摩座椅！这组合拳一打，头几个月销量蹭蹭往上涨，月销八千多辆，势头相当猛。市场反馈热烈，证明了一点：对主流家庭用户来说，“价格实惠”永远是王道。

吉利显然读懂了这份市场答卷，并且决心把“实惠”这张牌打到极致。他们果断调整了策略，不再和对手在顶配车型的“军备竞赛”上硬碰硬，而是集中火力，要在“实用低价”这个核心战场建立绝对优势。怎么做到？思路非常清晰：

1.精准定位，聚焦核心需求： 彻底想明白目标用户是谁——就是那些精打细算、注重用车成本、对花哨配置需求不高的务实家庭。他们要的不是最前沿的自动驾驶，而是可靠、省油、空间够用、价格实在。

2.极致成本控制： 学习对手“砍配置”的精髓，但做得更彻底。果断舍弃那些成本高但实际使用频率低的“高科技”配置，比如复杂的手机互联生态、噱头大于实用的手表控车等。把每一分成本都用在刀刃上，确保核心的三大件（发动机、电机、电池）品质可靠，基础的安全和舒适配置到位。

3.强化基础体验，死磕质量与服务： 吸取了银河L6初期在品控和售后上暴露问题的教训。吉利这次把“省心”放在了和“省钱”同等重要的位置。狠抓生产工艺，提升车辆可靠性，让用户买得便宜，用着也别操心。同时，大力整顿销售和售后网络，简化流程，提升服务响应速度和专业性，让用户从买车到保养都感受到便捷和安心，彻底解决“售后一地鸡毛”的痛点。

4.价格“杀手锏”： 在7.98万这个已经很有冲击力的起售价基础上，依托强大的规模效应和供应链管理，吉利正在酝酿更具杀伤力的入门价格。目标很明确：打造一款在主流插混家用车市场里，价格最具竞争力、用车成本最低（油电双省）、基础品质过硬的“国民神车”。这价格，让精打细算的家庭用户很难不动心。

如果说比亚迪的降价是“被动适应”政策下的务实选择，那么吉利这次则是“主动出击”，精准洞察市场后的一次战略聚焦。他们看准了庞大基盘用户对“高性价比”的永恒追求，果断放弃在比亚迪优势的高配战场缠斗，转而集中所有资源，在“实用低价”这个最广阔的市场，打造自己的“护城河”。这就像田忌赛马，用己方的“上等马”（极致成本控制和价格策略），去攻对手可能相对薄弱的“中等马”（中低端市场份额）。

吉利的这一招，对消费者来说绝对是大利好。这意味着在10万左右这个兵家必争的价格带，我们将迎来一款配置可能不算炫酷，但价格足够震撼、核心性能可靠、养车成本超低、开着用着都省心的家用插混车。它可能没有冰箱彩电，但一定能让你在加油或充电时，感受到钱包实实在在的压力减轻；它可能不会自动泊车，但一定能让你在接送孩子、超市采购的日常中，感受到空间和便利。

车市的竞争，从来都不是只有一条路。当比亚迪用“配置分级”满足不同人群需求时，吉利选择在“极致性价比”这条赛道上全力冲刺。这种差异化的竞争，最终受益的正是我们普通消费者。选择更多元，价格更实在，品质更有保障。吉利亮出的这张“低价实用”王牌，不仅是对自身战略的一次大胆革新，更是给整个市场提了个醒：在汽车进入千家万户的时代，谁能真正读懂并满足老百姓对“实惠好车”最朴素的渴望，谁才能赢得最广泛的人心。这场关于“亲民”的竞赛，好戏才刚刚开场！