说起来, 我有个朋友最近刚买了一辆比亚迪秦Plus DM-i 2026款的进取型, 落地才花了9.8万块钱, 他开回家一个多月了, 天天都夸这车买得特别值. 让他觉得最惊喜的, 就是新车的纯电续航直接做到了210公里, 他说这续航太好用了, 比起之前他看的老款128公里续航, 这个提升真的特别大, 以前总得担心半路没电, 老想着找充电桩, 现在完全没这个烦恼了.
他平时上班通勤就在城市里跑, 还要接送孩子, 基本都是用纯电模式, 跑一个星期下来, 也就周末回家的时候充上两次电, 就完全够用了, 电量也总是很充裕. 哪怕是周末一家人想去城市周边玩玩, 比如说去个郊区公园, 或者去附近的景点逛逛, 纯电模式也能轻松覆盖来回的路程, 根本不用烧油. 这么一算, 用车的花销特别少, 他自己估摸着一公里才两三毛钱, 这比坐公交车还要划算很多, 几乎是把油钱给省没了. 有了210公里的纯电续航, 他告诉我, 平时开车发动机就很少启动, 除非是要跑特别远的长途, 或者电池电量真的很低了, 发动机才会偶尔介入一下, 感觉这车就是一辆纯电动车在跑, 真的省心又省钱, 大大解决了平时充电焦虑的问题, 出门也更自由了.
这辆车的动力表现也挺让人满意的. 虽然它用的是一个1.5升的发动机配合电机工作, 但起步的时候油门给下去, 提速反应非常快, 超车也特别轻松, 一点都不会觉得肉. 踩下油门, 动力马上就来了, 完全没有那种等半天才能提速的迟滞感, 开起来轻快得很. 就算是跑高速公路, 电池电量低了, 发动机介入工作也特别平顺, 几乎感觉不到有什么大的抖动或者噪音. 整个车厢里面都挺安静的, 比起他以前开过的那些同价位的汽油车, 静音效果好太多了, 坐在里面特别舒服.
车里的智能配置也让人觉得挺惊喜的, 感觉超出了这个价位该有的水平. 中控台那个12.8英寸的大屏幕可以自己旋转, 用起来跟家里的平板电脑一样流畅, 里面搭载的DiLink 100系统也很好用. 不管是开车导航去陌生地方, 还是平时听歌放松, 甚至和家人朋友在车里唱唱歌玩一下, 各种功能都能轻松实现, 操作起来简单直观, 没有什么复杂的步骤.
另外, 这车的底盘调校也挺讲究舒适性的. 比如过减速带或者遇到坑坑洼洼的路面, 颠簸的感觉过滤得很干脆利落, 车身不会有多余的晃动, 也不会让人觉得特别硬邦邦的, 坐在车里的人会觉得比较舒服, 不会因为路况不好而觉得难受. 综合这些来看, 不到10万块钱就能买到一辆纯电续航能跑210公里, 功能配置又丰富, 而且日常用车成本还特别低的家轿, 这辆秦Plus DM-i 2026款确实是个很不错的选择.
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