2025年8月的MPV（多用途汽车）市场，竟然成了一场硝烟味十足的“双城记”？小编刚捣鼓出来的乘联会销量榜单简直能让老车迷心跳加速传统燃油MPV依然霸蛮占位，但新能源MPV正悄咪咪地窜上来了，就像东北冬天里头那炉火，越烧越旺。这波扑面而来的变革，这票混动、纯电新车大杀四方的格局，究竟能不能把老大哥们从“铁王座”上拉下来？来来来，咱铺开说！
赛那继续卫冕，腾势D9像是在打游击战，死死咬住后槽牙，岚图梦想家火急火燎地窜进前三，连一向“老成持重”的别克GL8都落到第八（你敢信？！），而格瑞维亚、魏牌高山这些新能源选手已经杀进榜单前五。猛一新能源和燃油车五五开，你说尴不尴尬？按眼下这股劲头，燃油车的花期眼看就要谢了，但新能源能不能真顶住，咱还得再看三五年。
丰田祭出的“双车战略”可是让人服了——赛那和格瑞维亚这对孪生兄弟就像东北大爷逛菜市场，两手都拎酒瓶子，谁也不肯掉队。俩车型加一起卖出去1.3万辆，甩出同门兄弟好几条街。老别克GL8呢？曾经的“车王”现在皮了一把，居然只在销量榜上混个第八，把小编都看乐了。这波新能源的“攻城拔寨”，腾势D9首发亮剑，岚图梦想家PHEV、理想MEGA、极狐考拉忙着抢头条，极氪009、小鹏X9也不甘落后，透着一股“天高任俺飞”的劲头。
但你要说传统燃油车全军覆没还早着呢，威霆、奔驰V级人气基本掉到了谷底，月销还不到一千，曾经炙手可热的本田艾力绅卡在27名上，五菱征程、红旗HQ9都跌到惨兮兮的板凳区。榜单底部更是“冷得掉牙”，嘉华、途安L只有几十辆，可怜巴巴。新能源的日子也不是全都好过，传祺E9PHEV勉强混了个300辆数据，睿蓝8、瑞风RF8PHEV都只混到一百来辆，翼真L380、荣威iMAX8EV更是快要被埋到地底层，这场“中后部保级战”看起来比头部争夺还惨烈。
说到这你肯定要问了，MPV圈里这新能源为啥能翻身唱主角？这两年，谁家的孩子不想上“绿牌”——政策补贴没断过，油价节节攀升，老百姓用脚投票呗。新能源插混、纯电车型那叫一个“省心”，从以前被人嫌弃到如今“香饽饽”，简直像小学里成绩最差的同桌一朝考了个满分，全班惊呆了。更别提现在技术日新月异，“续航焦虑”成了伪命题，充电桩遍地开花，谁还死磕一箱油跑断腿？理想MEGA、极狐考拉、极氪009这些新势力，背后站着资本和“互联网思维”，处处挤兑着传统汽车厂商。
但别以为燃油车是“躺平”，人家也是“卧薪尝胆”呢。赛那、格瑞维亚、别克GL8都试水插混、油电双驱战略，企图以“全家桶”守住最后的尊严。只是吧，时代变了，新能源玩的是“技术为王”，燃油车还跟以前一样比“发动机排量”，你说这不就跟用呼啦圈PK滑板车，能打得过才有鬼。再来看看榜单里那些垫底的传统车型，本田艾力绅、嘉华、红旗HQ9、途安L再也不是当年呼风唤雨的“小霸王”。消费观念跃迁，谁还用老眼光看车？油贵不说，环保限号，年轻人买车直接奔着智能、潮流去，这群“数字原住民”叫你燃油车哭都找不到地方。
不过风水轮流转，新能源也不是神仙。传祺E9PHEV混得这么惨，睿蓝8、瑞风RF8PHEV都快变成名存实亡，翼真L380、荣威iMAX8EV更是跌到“隐身”区。你要问为啥？朋友，这就得看全国各地充电桩建设是不是跟得上，续航虚标有没有改善，电池耐用性到底靠不靠谱。别光看榜单，身边买新能源的哥们也常吐槽充电得排队、冬天掉电快、二手车残值不堪入目，这些老大难问题一天不解决，想全面干倒燃油车也难。
再讲点身边故事。东北老张去年给闺女买了腾势D9，结果冬天一场大雪，充电桩冻得供不上电，愣是把车当“大摆设”摆了三天。你说这新能源虽然省钱、省心，可终归还是“新事物”，遇到小众故障，售后服务、配件供应都还要打一分折。但别只盯这种小概率事件，新能源MPV整体向上的趋势已经难以逆转，这一场“旧王落幕，新王登基”的大戏，已经拉开帷幕。
可是，表面上MPV市场是“五五开”，实际内里暗藏杀机。传统燃油车想靠产品力、“品牌信仰”稳住地盘，新能源车则拼命用“智能座舱”、高科技噱头带起热度，双方斗得如火如荼，消费者看得是一头雾水。就连赛那这类传统热门MPV也在琢磨搞插混，不敢“吃老本”了。现在的市场谁都不敢说自己稳了，榜单这点数字，只能代表今天的格局，明儿谁知道天翻地覆？
再说新能源那帮“新贵”，表面风光无限，实际背后的压力大得很。极狐考拉、极氪009、小鹏X9这些品牌，虽然销量进步看起来不错，可市场口碑、真实用户体验还得打上个问号。新能源从“政策红利”晋升到“技术竞争”，哪一项掉链子都可能被“市场无情抛弃”。就像东北有句话没咬住牙，蚂蚁都能啃掉你。别看现在杀得欢，回头政策收紧、技术瓶颈，谁能扛到最后还真的没准。
最后来点“假性温柔”。你这榜单前排一片风生水起，“中后部”却冷得跟东北大冬天的早晨，传统燃油车、部分新能源车沉在水底，谁都不想先跳出来“背锅”。表面上好像握手言和，私下使劲掐。别克GL8是“MPV历史的见证者”，现在混个第八，赛那格瑞维亚乘势而上，腾势D9、岚图梦想家剪刀手抢镜，别说消费者，连厂商自己都得抓破脑袋推新品。
你要问销量榜单上，为什么插混、纯电中部和尾部车型那么拉胯？真不是车不好，大多还是后端补贴政策、技术可靠性跟不上脚步，夹在“头部大鳄”和“底层守门员”之间，处处吃亏。有些新能源车型只做了面子活，功能体验、服务网络，一点也不精细化。再加上消费者换车热情要真激起来，还得看看售后体系、二手车残值、充电桩布局这些“看不见的手”。东北大爷买车只认“扎实”，你要是吹得天花乱坠，结果实际用下来坑爹，那转头二手市场分分钟让你“瞎了眼”。
但事情都没那么简单。MPV市场看着风光，背后还藏着技术升级的“大补丁”、市场潜力盘活的“小九九”，而且政策和消费升级拧在一起，谁家能玩赢这场“三国杀”，还得看谁笑到最后。新能源继续冲刺，燃油车抱残守缺，这场“猫和老鼠”的游戏短期内还停不下来。那句老话不是白来的——“时代抛弃你，连声招呼都不会打。”眼下MPV市场的洗牌只刚开始，下一步谁称王，还得比谁家“腿长手快”，谁家的技术和售后能跟得上。
整个MPV江湖，正是“你方唱罢我登场”的好戏。消费者买车，要擦亮眼睛，选靠谱品牌，看真性能，不看噱头。厂商们呢，也别端着架子，谁家能搞定性价比、售后服务，谁家就能笑到最后。这场新能源与燃油车的拉锯战，绝不只是数字和排名的较量，更是技术、体验、市场心智的全方位PK。你说准不准？
MPV榜单这场大变脸，你是站在新能源拥趸的队伍里？还是按老传统认定“油车才靠谱”？你怎么看这些插混“夹心层”车型、榜单底部那些吊车尾的新能源？难道真是“油电混搭才有未来”，还是新能源一统天下只是个美好愿景？欢迎聊聊你心里的那点“小九九”，别藏着掖着，评论区见！
全部评论 （0）