2027款艾瑞泽8 PRO上市了，新车一共推了5款车型，官方指导价11.39万到14.59万，不过现在上市有福利，限时指导价10.49万起，要是你有旧车置换，最低8.99万就能开走，这个价格在A+级家轿里确实挺有杀伤力。

先说说大家最关心的动力。新车有1.6T和2.0T两套鲲鹏动力，都是配麦格纳7速湿式双离合，而且都能加92号油，日常用车成本不高。1.6T版本最大功率147千瓦，峰值扭矩310牛・米，百公里加速7秒级，综合油耗6.5升；2.0T更猛，187千瓦、390牛・米，零百加速跑到6秒级，油耗也才6.8升。底盘是前麦弗逊加后多连杆独立悬架，配了IPB智能制动，百公里刹车距离只要36米。这套动力和底盘其实是有CTCC赛场背书的，奇瑞拿这车跑了四站七冠，相当于把赛道上验证过的技术下放到量产车上，普通用户开起来就是更稳、更准、更有底气。

这次改款最大的看点其实是智能化，奇瑞管它叫"油电同智"，意思就是燃油车也能给你电车级别的智能体验。车机配了高通骁龙8255芯片，5纳米制程，算力比上一代8155提升了119%，开机2秒就能用，配合15.6英寸的2.5 高清大屏，操作起来很跟手。语音系统也升级了AI大模型，支持多轮对话、方言识别，没网的时候也能用。高配车型上还有猎鹰500驾驶辅助，高速NOA能自动跟车、变道、出匝道，城里开能识别红绿灯、避让大车、绕行施工，停车更夸张，300多种场景都能自动泊进去，特别窄的车位也能搞定。

舒适性和安全性也没落下。2790毫米的轴距，后排空间很宽裕，座椅有通风、加热还有按摩，音响是奇瑞自研的伯牙之音14扬声器，效果不输豪华品牌。安全方面更实在，超80%高强度钢的磐石车身，扭转刚度29000牛・米每度，还有同级别独有的10安全气囊，连后排侧气囊和膝部气囊都给配齐了，540度全景影像和四路行车记录仪也都有配备。

总的来说，2027款艾瑞泽8 PRO这次是把性能、智能、舒适和安全全都往高了堆，价格却压在10万出头这个区间，对于不想买电车、又想要高配置和强动力的年轻人来说，确实是个绕不开的选择。