都说风阻是噱头，S5高速120的静谧，才知0.19的含金量

前两天去试了极狐阿尔法S5，那车往地库里一停，旁边正好挨着台小鹏MONA M03。

这俩车放在一块儿，那感觉就跟穿西装的去赶集，气场高下立判。

我围着阿尔法S5转了两圈，心里头琢磨，这车尺寸摆在那儿，四米八多呢，车身线条拉得够长，看着就舒展。

相比之下，MONA M03那体格稍微显着局促了点，这就好比穿衣服，你身材比例好，怎么穿都撑得住，车也一个道理，底子厚实，看着就稳。

咱们这些老炮儿买车，早就不看那些花哨的噱头了。

风阻系数这玩意儿，以前也就是厂家拿来吹牛的，现在不一样，那可是真金白银的续航里程。

阿尔法S5这车风阻做到0.1925，这数字确实漂亮。

我特意跑了趟高速，时速过了一百二，车里头还挺安静，没那股子乱糟糟的风噪。

这就像你往水里扔块石头，形状越圆润，水花溅得越小。

风阻低，高速跑起来电机负担小，电耗自然就降下来，续航也就实在了。

那台启源A06我也开过，车是不错，但在这种空气动力学设计上，还是显得稍微传统了些，没把那种极致的流线感发挥

本文仅供参考，不构成任何建议或指导，如有侵权请联系我们进行删除。