兄弟们，国内2月份250cc以上中大排量摩托车的销量成绩单终于放榜了！
不少人吐槽说，2月份遇上春节长假，车行半个月不开张，这数据看了权当图个乐。但这恰恰是大错特错！俗话说得好，烈火见真金。正是在大家都休息的销售淡季，过滤掉了盲目的冲动消费，咱们才能把那些“真顶流”和“软脚虾”看得一清二楚。
废话不多说，咱们直接从第十名开始“扒底裤”！
第10-8名：小众路线的艰难摸索
第十名：升仕 703F（426台） 这台标配拉满的三缸猛兽，数据虽然只有400多台，但也算是啃下了高端局的一块硬骨头。陶老板在微博上呼风唤雨、热闹非凡，但到了终端市场，用户掏出真金白银时依然会回归理性。高端市场的信任感，还得靠时间去慢慢焐热。
第九名：无极 CU250（465台） 作为一台入门级巡航，这个成绩只能说是不偏不倚。众所周知，无极真正的杀手锏在中大排量领域。这台250级别的试水之作，能挤进前十的榜单，已经算是交上了一份及格答卷。
第八名：升仕 368G（532台） 跨界ADV踏板本来就是极其小众的领域。对于那些既贪恋踏板的从容便利，又放不下机车硬派ADV范儿的骑士来说，它是完美的代步工具。虽然不是大众眼里的香饽饽，但在垂直细分市场能稳住500多台的量，实力不容小觑。
第7-5名：老将的坚守与王者的阵痛
第七名：豪爵 TR300（648台） 作为榜单上的“常青树老头乐”，TR300卖了这么多年还能稳抓600多位车主的心，靠的就是那份极致的“省心”与可靠。不过，相比当年动辄破千的辉煌，销量下滑也是不争的事实。豪爵啊豪爵，隔壁UFR125都上新了，这台老将到底什么时候迎来换代大改？
第六名：奔达 灰石250（653台） 奔达绝对是摩托车界的“颜值担当”，第一眼永远能让你惊艳。但相比上个月，销量的滑坡肉眼可见。买奔达的兄弟，往往都是愿意为极致设计美学买单的“视觉系勇士”，至于品控那些小脾气，懂的自然懂。
第五名：春风 450SR（883台） 曾经在仿赛圈里叱咤风云的“中排王者”，如今滑落至第五。不是阿春提不动刀了，而是这江湖太卷了！无极、凯越、钱江各路诸侯全方位围剿，450SR要想守住江山，是时候掏出点新花样了。
第4-1名：神仙打架，硬核实力的最终对决
第四名：凯越 625X（1020台） 虽然张雪已经转身离去，但凯越的“操控魂”依然坚挺。扎实的用料、犀利的驾控体验，让它成为了硬核玩家的心头好。斩获过千的销量，算是彻底稳住了基本盘。不过，民用市场的长期耐用性口碑，还需要这批车主用时间去验证。
第三名：春风 450CLC（1097台） 在国产巡航阵营里，它依然是最能打的那一个。颜值抗打，品控稳定，虽然环比略有微降，但丝毫不影响它作为巡航爱好者的首选“梦中情车”。
第二名：无极 CU625（1299台） 本月最大黑马，没有之一！从上个月的第七名直线狂飙杀入亚军。这波爆发证明了一件事：无极深耕多年的宝马代工底蕴、第一梯队的漆水质感和防锈工艺，终于被懂车的摩友看到了。大家不再盲目跟风，开始用钱包为真正的“高品质”投票了！
第一名：张雪 500双R（1353台） 我就问一句：还有谁？！哪怕是在传统的2月淡季，哪怕销量数字比上个月有所回落，但它依然傲视群雄，稳坐王座。四缸引擎的极致轻量化，加上张雪本人的超强IP光环，这套连招在当下简直无解。能在这个月份卖出1300多台，足以证明它绝不仅是个“网红”，而是真正经受住了市场考验的硬通货。
焦点探讨：三月决战，谁主沉浮？
2月的这盘大棋已经落子，但留给我们的悬念却更大了：
张雪的500双R，还能在销冠的宝座上霸占多久？无极CU625的这波强势逆袭，是偶然爆发还是硬核实力的质变？春风三款重磅车型稳居前五，是否意味着国产摩托的头部格局已经彻底定型？
各位，对于这份榜单你怎么看？欢迎在评论区开麦，留下你的犀利观点！关注我，咱们三月榜单，再见分晓！
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