就在今天下午，新能源市场又迎来一款重磅车型——小鹏G6超级增程版正式官宣上市，直接把中端增程SUV的门槛和性价比双双打下来了！这款车一发布就引爆车友圈，不光起售价定格在18.68万元，更是拿出了1704km的超长综合续航王炸数据，三款版本精准覆盖不同需求的用户，不管是家用代步、长途自驾还是追求高阶智能，都能找到适配的选择，难怪网友直呼“小鹏这次太懂普通人的需求了”。
三款版本全梳理，差价对应配置一目了然，不花冤枉钱
本次小鹏G6超级增程一共推出三款车型，分别是1704Max、UltraSE、Ultra，定价梯度清晰，每一档差价都对应实打实的智能硬件升级，没有虚标配置，普通消费者也能轻松看懂差异，具体版本和核心配置如下：
1704Max版（18.68万元，入门即高配）：作为全系入门款，直接扛起续航大旗，CLTC综合续航达到1704km，纯电续航也有430km，日常城市通勤纯电代步完全够用，长途自驾不用频繁加油充电，彻底告别里程焦虑。这款也是多数家用消费者的首选，基础配置拉满，性价比直接拉到天花板。
UltraSE版（19.88万元，智驾进阶之选）：在入门版基础上加价1.2万，核心升级智能硬件，搭载2颗图灵AI芯片，配备第二代VLA智能驾驶系统，算力大幅提升，智驾响应更快、感知更精准，适合经常跑高速、快速路，想要体验高阶辅助驾驶的用户，花小钱就能解锁更智能的出行体验。
Ultra版（20.68万元，顶配智驾天花板）：全系顶配版本，加价2万直接拉满智能配置，搭载3颗图灵AI芯片，不仅有第二代VLA智驾系统，还新增VLM大模型，智驾和座舱智能双升级，不管是复杂路况的辅助驾驶，还是车机交互、智能场景适配，都达到同级顶尖水平，适合追求极致智能、一步到位的车友。
硬核实力不止续航，800V超充+高端底盘，同级无对手
很多人只关注到1704km的超长续航，却忽略了小鹏G6超级增程的其他硬核亮点，这款车完全是“六项全能AI增程SUV”的定位，没有明显短板。它搭载55.8kWh大电池+60L大油箱，配合1.5T静谧增程器，馈电油耗低至5.9L/100km，还能加92号汽油，用车成本格外亲民。
更关键的是，它是20万级唯一全系标配800V高压平台+5C超充的增程SUV，10%-80%充电仅需12分钟，12分钟就能补能314km，喝杯咖啡的功夫就能续航大半，彻底解决新能源车主的补能痛点。底盘方面也毫不吝啬，全系标配前双叉臂、后五连杆独立悬架，搭配AI太极底盘和可变阻尼减振器，操控性和舒适性兼顾，家用代步不颠簸，长途驾驶更轻松。
网友热议炸锅！续航真香VS差价纠结，核心疑问一次说透
新车上市短短几小时，车友圈和社交平台就掀起热议，主流声音一边倒的好评，也有部分消费者纠结配置差价，我整理了大家最关心的几个话题，站在汽车博主的角度给大家捋明白：
大部分网友直接喊话“续航破1700km真香”“18.68万起性价比拉满”，毕竟同级增程SUV要么续航不够，要么定价更高，小鹏G6超级增程直接把超长续航和亲民定价结合，精准戳中家用车主的核心需求，再也不用为了长途出行担心续航不够。
也有不少车友纠结“1.2万和2万的差价，升级芯片和智驾值不值”，其实答案很简单：日常市区代步、很少跑高速，入门1704Max完全够用，18.68万就能拿下长续航+800V超充，闭眼入不亏；经常跑长途、高速，选UltraSE，智驾升级后能大幅缓解驾驶疲劳；追求极致智能、想要一步到位，直接上Ultra，3颗芯片+双智能系统，后续用车体验更丝滑，没有升级遗憾。
定价精准卡位中端市场，小鹏这次直接拿捏家用消费者
从定价策略来看，小鹏这次完全是针对20万级中端新能源市场的精准布局，18.68万的起售价直接杀入合资燃油SUV和普通新能源SUV的核心价位段，用增程的长续航、低用车成本，加上小鹏招牌的智能科技，形成降维打击。
现阶段20万级家用SUV市场，消费者最在意的就是续航、补能、性价比和智能配置，小鹏G6超级增程刚好把这几点全部拉满，没有刻意堆砌无用配置，每一分钱都花在刀刃上，既满足了普通人代步的实用性，又兼顾了智能出行的科技感，难怪被业内看作是中端新能源市场的“爆款预定”。
博主总结：作为汽车博主，看过太多20万级SUV要么偏科、要么溢价高，小鹏G6超级增程这次上市，确实拿出了十足的诚意。18.68万起的价格、1704km的超长续航、全系800V超充，再加上灵活可选的智能配置，不管是家用刚需还是科技爱好者，都能找到适合自己的版本。
目前大家最期待的就是实车实测表现，尤其是续航达成率、智驾实际体验和驾乘感受，后续我也会持续跟进实车测评，想要了解这款车的车友，欢迎在评论区留言，咱们一起聊聊这款车到底值不值得冲！
全部评论 （0）