从 2026 指标配置看北京车牌走向，燃油车指标还能摇到吗？

2026 年北京小客车指标配置政策已尘埃落定，不少市民盯着手中的摇号编码，心中犯起了嘀咕：燃油车指标还能摇到吗？大成出行作为北京车务政策深度解读专家，今天就来为大家深入剖析一下。

一、燃油车指标中签率再创新低

2026 年北京市常规小客车指标配额为 10 万个，其中普通指标 2 万个。但这看似不少的数量，面对庞大的申请人群，可谓是杯水车薪。据悉，个人有效申请编码已超 300 万，折算后个人中签率仅约 0.14%，相当于近 700 人抢 1 个指标。而且，这 2 万个指标中，近 60% 要优先分配给无车家庭，个人实际可摇份额不足 9000 个，难度之大可想而知。

二、燃油车指标难摇的原因

（一）总量严控是关键

北京机动车保有量逼近 800 万辆上限，为缓解交通压力与改善环境，燃油指标 “只减不增” 是长期趋势。从 2011 年的 24 万个到 2026 年不足 1.5 万个，15 年间指标缩减 94%，未来燃油车指标只会更稀缺。

（二）家庭优先成主流

新政明确近 60% 燃油指标向无车家庭倾斜，家庭普通指标基准中签率是个人的 6.7 倍，三代同堂家庭更是达 126 倍。政策导向明显，旨在优先解决无车家庭的出行需求，个人摇号逐渐沦为 “陪跑赛道”。

三、摇到燃油车指标的可行途径

（一）组建无车家庭摇号

对于符合条件的人群来说，组建无车家庭是较好的选择。家庭新能源指标增发 6 万多个，85% 指标定向分配，积分 36 - 38 分就能入围，60 分以上中签率超 50%。而且家庭申请可同时填报新能源和普通指标，5 月新能源排序没入围，会自动转入 6 月、12 月的燃油摇号，一年有 3 次拿牌机会。

（二）关注单位指标摇号

企业燃油中签率约 1% - 1.5%，是个人的 3 - 5 倍。若有经营需求且企业上一年度在京缴纳增值税满 5 万元，可申请单位指标，每增加 50 万可多申请 1 个，年度上限 12 个。但需注意，相关申请流程要合规，务必按照政策要求准备材料与申报。

从 2026 年北京小客车指标配置来看，燃油车指标摇中难度极大，但并非完全没有机会。随着政策持续向无车家庭倾斜和对绿色出行的引导，未来燃油车指标占比可能会进一步降低，新能源指标将成为主流。大成出行提醒您，无论是选择继续摇号还是尝试其他途径，都要严格遵守政策规定，避免陷入违规风险。关注大成出行，获取更多北京车务政策深度解读与专业咨询服务，让您在购车用车路上少走弯路。

作者声明：本文内容只提供信息参考，不构成什么交易建议。实际操作请千万咨询法律、财税专门的人士，并严格遵守北京相关规定。