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在近日备受瞩目的2024北京国际车展上，广汽丰田携其全新升级的2024款赛那强势登场，再次点燃了中大型MPV市场的竞争火花。这款新车的官方指导价格区间锁定在29.98万至41.08万元，以极具竞争力的价格定位，向市场宣告了它的到来。
作为年度改款车型，2024款赛那不仅延续了前代车型的经典设计语言，更在细节之处进行了诸多优化与升级。最明显的变化莫过于新增的四驱版车型，车尾醒目的“E-Four”专属标识，仿佛是一块勋章，彰显着它强大的四驱能力。这款四驱版车型不仅保留了原有的宽敞车身尺寸，长宽高分别为5165/1995/1765毫米，轴距更是达到了3060毫米，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间。部分车型更是配备了20英寸轮辋，使得整车看起来更加威猛霸气。
进入车内，你会被赛那那精致而富有科技感的内饰所吸引。对称式布局使得整个中控台看起来简洁而不失大气，全液晶仪表盘则提供了更加清晰直观的驾驶信息。而车机系统换装了8155芯片后，操作流畅性得到了大幅提升，无论是导航、音乐还是其他娱乐功能，都能轻松应对。此外，部分车型的第二排座椅还升级为了一体式航空座椅，不仅提供了更加舒适的乘坐体验，还彰显了车辆的豪华品质。前后双天窗和吸顶屏等配置，则让车内空间显得更加通透，为乘客带来了更加愉悦的驾乘体验。
在动力性能方面，2024款赛那继续搭载了高效的2.5升自然吸气发动机和前后双电机组成的混动系统。这套动力系统综合功率达到了181千瓦，无论是城市巡航还是高速飞驰，都能提供充沛的动力输出。而传动系统匹配的E-CVT无级变速箱，则让换挡更加平顺，驾驶更加舒适。
赛那作为中大型MPV市场的重要一员，与别克GL8、腾势D9、格瑞维亚等车型一直保持着激烈的竞争态势。虽然近半年赛那的销量为35892辆，略逊于别克GL8和腾势D9，但此次升级后的赛那无疑在竞争力上有了显著提升。不过，面对别克GL8等竞争对手纷纷推出插电式混合动力车型的挑战，赛那在燃油经济性方面的优势可能会受到一定影响。
那么，面对新款赛那和别克GL8插混这两款车型，消费者会如何选择呢？这无疑是一个值得思考的问题。两款车型都有着各自的优点和特色，选择哪一款，更多的还是要看消费者的个人喜好和用车需求。不过，可以肯定的是，这两款车型的推出，都将为中大型MPV市场带来更多的活力和可能性。
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