斯巴鲁森林人车型概述
Forester是斯巴鲁的一款SUV，其首款车型于1997年问世。
在此之前，斯巴鲁的产品线中并没有一款从一开始就被设计成SUV的车型，而是提供像Grand Wagon和Gravel EX这样的车型，它们分别基于力狮和翼豹打造，并经过改装以使其外观看起来像SUV。而1997年推出的森林人则是斯巴鲁首款真正意义上开发的SUV车型。
然而，森林人也注重公路和崎岖道路上的运动驾驶性能，后来 STI 推出了一款名为“S/tb-STi”的低底盘运动车型，使其具有类似于我们现在所说的 SUV 跨界车的特性。
自第一代车型以来，Forester 经历了三次彻底的改款，目前在售的是第五代车型，于 2018 年 7 月发布。第五代 Forester 在继承了第四代的设计理念的同时，采用了斯巴鲁的下一代通用平台——斯巴鲁全球平台 (SGP)，从而提升了驾驶体验的质量。
▼从左至右：第一代/第二代/第三代森林人
▼从左至右：第四代/第五代森林人
斯巴鲁森林人主要规格
Forester 的主要规格（规格）和价格如下。
关于改进版和特别版斯巴鲁森林人车型的最新信息
现款 Forester 于 2018 年 7 月发布，可以说是相对较新的车型。目前没有限量版或特别版车型。
一款预示着完整版STI车型的设计概念车将在2019年东京改装车展上亮相。
在 2019 年 1 月举行的改装车节“东京改装车展 2019”上，展出了一辆暗示是当前 Forester 的 STI 完整版本的车辆。
如您所知，STI 代表 SUBARU TECNICA INTERNATIONAL，是斯巴鲁汽车的品牌名称，也是负责斯巴鲁赛车运动参与和高性能零件开发的部门。
虽然目前的 Forester 提供 STI 规格的配件（铝合金轮毂、换挡杆、塔顶杆），但还没有完整的 STI 车型。
未来可能会推出完整模型和更多配件，我们将密切关注这些进展。
斯巴鲁森林人车身尺寸
Forester的车身尺寸如下：
斯巴鲁森林人外观
从城市跨界SUV到全功能SUV
Forester初次亮相时，其外观设计介于SUV和旅行车之间，颇具城市跨界SUV的风格。当时，市面上已有许多高底盘的全功能SUV，但Forester兼顾公路和越野性能的运动型设计，却被视为一种新颖的理念。
然而，随着制造商开始推出基于旅行车和掀背车底盘的城市跨界SUV，森林人的众多竞争对手也随之出现。斯巴鲁也推出了基于翼豹平台的“XV”车型，其市场定位与森林人有所重叠。
因此，森林人经过重新设计，成为一款功能齐全的SUV，车身更大，离地间隙也比其前代车型（第四代）更高。该车现在配备了X-MODE全时四驱控制系统，提升了越野性能，使其能够轻松应对最崎岖的路面。
X-BREAK 的特点是充满活力吗？
第四代森林人还包括“X-BREAK”版本，该版本配备了增强动感氛围的特殊功能。其特点是在车顶行李架和保险杠下部采用橙色涂装。
车身颜色包括照片中所示的水晶黑硅石色，以及水晶白珍珠色、冰银金属色和深灰金属色，橙色装饰部件在所有颜色中都是通用的。
斯巴鲁森林人内饰
左：Advance（棕色真皮座椅为选配）/ 右：X-BREAK
其特点是设计简洁而坚固
Forester的内饰设计以操作便捷性为首要考量，摒弃了过多的装饰和奢华元素。仪表盘中央显示屏上方的小显示屏用于显示先进安全和事故预防设备的运行状态。
左图所示的棕色真皮座椅是“Advance”级别的可选配置。黑色真皮座椅也可作为“Premium”和“Advance”级别的可选配置。
右图显示的是 X-BREAK 的内饰，该车不仅外观，而且内部也配备了橙色装饰件。
什么是能够自动调节座椅位置等的驾驶员监控系统？
Forester 配备了驾驶员监控系统 (DMS)，这是一种使用面部识别技术的乘员识别技术（Advance 版标配）。
当预先登记的乘客坐进驾驶座时，车辆会自动调整座椅位置、后视镜位置、空调温度等设置，以适应该乘客的舒适度。该系统会在乘客坐下并关上车门之前启动。
当多人驾驶同一辆车时，每次都需要调整侧视镜和其他部件，因此消除这种麻烦是一项受欢迎的功能。
斯巴鲁森林人试驾体验
混合动力“e-BOXER”变速箱，不会让你过多地感受到电机的辅助作用
Forester 提供两种动力系统：2.0 升水平对置发动机 + 电机辅助混合动力“e-BOXER”（高级版），以及 2.5 升自然吸气发动机（非涡轮增压）。
上一代车型提供的涡轮增压和手动变速箱车型在第五代车型中停产。
e-BOXER 使用锂离子电池，启动和加速时主要依靠电力而非发动机。它与人们印象中依靠电力驱动或刻意强调自身混合动力特性的汽车截然不同，其操控自然流畅，让你感觉“除了发动机之外，还有额外的动力”。
一些汽车评论家也认同这一点，我鼓励任何对混合动力车的加速性能感到犹豫的人都去试驾一下。
这款搭载 2.5 升发动机的汽车，其驾驶性能超越了其规格参数。
另一方面，2.5升发动机车型的动力输出比实际参数更强劲，感觉“即使没有涡轮增压也足够用了”。斯巴鲁引以为傲的CVT变速箱“Lineartronic”也与这款发动机完美匹配，在实际驾驶范围内提供了相当愉悦的体验。
我唯一担心的是，在蜿蜒的道路上行驶时，它的转速往往会比必要的要高。
SGP技术的应用带来了卓越的操控性和乘坐舒适性，让你几乎怀疑它是不是一辆SUV。
这款车也受益于斯巴鲁的下一代平台 SGP（斯巴鲁全球平台），该平台源自第五代森林人，其操控性能让人不禁怀疑：“这真的是一辆 SUV 吗？”
事实上，SGP 的设计初衷是为了改善 SUV 的缺点，由于车身较高，SUV 在操控性方面往往处于劣势，而当 Forester 采用 SGP 时，它的真正价值才得以充分体现。
这使得操控更加精准，侧倾控制更加出色，从而显著提高了驾驶员的舒适度和乘客的乘坐体验。
越野性能毕竟是最好的。
在越野性能方面，斯巴鲁标志性的对称式全时四驱系统及其X-MODE模式进一步提升了车辆性能，使其能够轻松应对陡坡和泥泞路段。此外，它还能平稳地驶离颠簸路面，前后轮同时离地，展现出堪比全地形SUV的卓越性能。
斯巴鲁森林人用户体验
Forester 的后排座椅按 60:40 的比例分体折叠，折叠后形成一个完全平坦的空间，方便在车内休息或睡觉。
X-BREAK 采用防水地板和导轨，方便将重型行李推入后备箱深处，对于计划装载户外装备和其他物品的用户来说，这是一个很大的优势。
行李舱内还设有用于固定行李的挂钩，地板下方还设有托盘，方便存放小件物品。
另一个不寻常的特点是，不仅前排座椅配备了 USB 电源接口，后排座椅也配备了 USB 电源接口，方便为智能手机和其他设备充电。
斯巴鲁森林人车型、发动机和燃油经济性
Forester 的动力系统有两种类型：2.0 升发动机 + 电机辅助混合动力（Advance）和 2.5 升自然吸气发动机（Touring、Premium、X-DRIVE）。
其中，配备 2.5 升自然吸气发动机的车辆分为三个等级：基本款 Touring、配备齐全（包括 LED 前雾灯）的 Premium，以及为活跃用户提供多种特殊功能的 X-DRIVE。
最高等级为 Advance，除了是混合动力车型外，还配备了缎面镀层侧视镜、带有 Advance 标志的仪表盘和专属的 18 英寸铝合金轮毂。
Forester的燃油经济性如何？
Autoc One 对自然吸气式 Forester 的实际燃油经济性进行了测试。测试结果如下表所示。
*混合动力汽车的实际燃油经济性尚未得到验证。
可选套餐
Forester 在崎岖路面上表现出色，并且提供多种配件以提升其户外便利性。例如，使用防水座椅套、脚垫和行李箱垫，您可以穿着脏衣服进入车内或装载脏行李，而无需担心弄脏。
行李舱内还设有照明灯，方便夜间装卸行李。
另一方面，外观装饰部件，如镀铬钢琴黑饰面的前格栅和下护板，给人的感觉大多是低调的部件，不会破坏 Forester 的基本设计。
STI品牌配件
STI品牌配件包括17/18英寸铝合金轮毂、换挡旋钮和塔顶杆。
斯巴鲁森林人车身颜色
旅游/高级/预售
地平线蓝珍珠
冰银金属色
水晶白珍珠（+32,400日元）
棕褐色金属色
碧玉绿金属色
深灰色金属漆
深蓝色珍珠
深红色珍珠（+32,400日元）
结晶黑二氧化硅
X-BREAK
冰银金属色
水晶白珍珠（+32,400日元）
深灰色金属漆
结晶黑二氧化硅
▲从左至右：水晶黑硅石（X-BREAK）/地平线蓝珍珠/棕褐色金属漆
斯巴鲁森林人价格及环保车税收减免优惠
Forester 各等级的价格如下：Touring 起价 2,808,000 日元，Premium 起价 3,024,000 日元，X-BREAK 起价 2,916,000 日元，Advance 起价 3,099,000 日元。
哪些 Forester 车型符合环保汽车税收减免条件？
只有 Forester Advance 混合动力车型符合环保汽车税收减免条件，购置税减免 40% 至 -31,000 日元，重量税减免 50% 至 -15,000 日元，总计减税 46,000 日元。
此外，汽车税将减免 50%，至 -19,500 日元，总共减免 65,500 日元。
斯巴鲁森林人保养费用
如上所述，Forester 混合动力车符合环保汽车税收优惠条件，其小排量发动机和良好的燃油经济性使其在维护成本方面具有优势。
所有等级的车型都使用普通汽油作为燃料。
斯巴鲁森林人图片库
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