14万多点的帕萨特，如今已经成为了很多4S店宣传重点，虽然说是1.4T入门版车型，但是也能够证明如今市场上，燃油车的压力确实非常大，毕竟从销量排行榜上来看，新能源车的销量已经完全能够和燃油车平分秋色了，要知道之前新能源车价格是要油车贵，但是在今年市场上，新能源车价格全面下调，这种局面下，燃油车压力更大。
所以说现在市场上很多经典燃油车门槛都不断降低，这款帕萨特整体降幅达4.1万，丐版车型价格在14万多一点，从性价比来看，确实已经不错了，要知道帕萨特曾经也是20万级别车型标杆，如今的价格确实创历史新低，对于很多想拥有德系车型的消费者来说，目前的帕萨特还是很值得考虑的车型。
帕萨特这款车发展多年，在国人心中的地位还是很深厚的，如今市场上虽然新能源车的智能化确实领先，但是很多中年消费者还是热衷于买油车，这款帕萨特依然能够维持不错的销量，新车在2月份也是大卖11641辆，这个表现还是不错的。
帕萨特这款车的设计，实在是太经典了，整车确实没有惊艳的 地方，但是也符合传统消费者审美观念。整车的前脸提供普通版和星空版两种风格，其中普通版车型前脸使用了横条幅造型进气格栅，而星空版车型则使用了点阵式进气格栅+贯穿式前大灯组，同时星空版还配有菱形纹路下进气口，整车的运动感有比较明显的提升。
在空间方面的表现上，新车拥有的车身长宽高分别为：4948x1836x1469mm，轴距为2871mm，定位中型轿车。
至于整款车的内饰设计上，2024款帕萨特中控台区域搭载三幅式平底方向盘、10.2英寸液晶仪表、9.2英寸中控屏（低配车型使用8英寸中控屏），科技感确实差一些，但是实用性还算是不错的，另外新车也将继续使用机械式换挡机构，并且还配有触摸式空调控制面板，整车的操作还是很简单的。
最后就是这款车的动力系统设计，全新的大众帕萨特标配的是2.0T高功率发动机，传动系统匹配的是7速湿式双离合变速箱，最大输出功率162kW（220Ps），最大扭矩350N·m，当然新车还有1.4T引擎和2.0T低功率版本供消费者选择，整款车的动力选择还是比较丰富的。
作为一款中级燃油车，帕萨特的空间、动力驾驶质感，在这个级别表现还是很不错的，而且目前受制于新能源的影响，整款车的门槛是不断降低，虽然说1.4T引擎动力偏弱，但是应付家用也是没有问题的。对于这款大众经典车，你是如何看得？
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