比亚迪夏销量低迷
关于比亚迪的MPV车型，目前销量最好的肯定是腾势D9。不过呢，腾势D9的价格确实有点高，如果你预算只有20万左右，想买个更实惠点的，那首选应该就是比亚迪夏了。
比亚迪夏定位其实相当于腾势D9的一个低配版本，它搭载的是第五代插电混动系统，油耗低，续航也不用愁，开起来挺省心的。而且空间和配置方面也都不错，按理说应该是辆很受欢迎的MPV才对。但奇怪的是，去年10月份它的销量连1000台都没到，就算是年底新车普遍销量上涨的时候，比亚迪夏也只卖了2580台，表现实在不太理想。
价格实惠性价比高
可以预见，如果没有什么大的调整，今年1月、2月、3月这款车的销量可能还会继续往下掉。但其实，这车真的挺不错的，就是被低估了。
为啥这么说呢？首先看价格。比亚迪夏去年年底出了新款，官方指导价是20.68万到30.98万，但到了终端，现在有大概1万元的优惠，所以入门款实际价格已经降到19.68万了。对于一款中大型MPV来说，这个价格其实并不算高。
电混动系统与舒适底盘
说到动力系统，大家应该都不陌生吧。比亚迪夏用的是电混动系统，搭配的是1.5T发动机加电机的组合，纯电续航有100公里和218公里两种版本，日常上下班代步完全够用，而且只需要加92号汽油，挺省心的。
更值得一提的是，它还配备了四轮独立悬架，还有悬架软硬调节功能，叫“云辇C”，这个配置对底盘的动态调整很有帮助，开起来更舒服、更稳。
这款车刚上市的时候我们试驾过，在60公里每小时以内的速度加速特别顺滑，起步轻快，超车也方便。就算在高速上，动力还是挺充足的，想超车的话，只要深踩油门，就能感受到很明显的动力输出，表现不错。
舒适驾驶体验
除了这些，方向盘手感很精准，高速开起来也很稳，不会感觉车子在“飘”，我觉得开长途应该不会太累。而且在高速上或者听歌的时候，不用特意把音响调大，整体驾驶体验挺舒服的，不管是低速、中速还是高速，都挺理想的。
至于外观嘛，我们就不多说了，总体就是大家熟悉的那种中大型MPV造型，看起来挺协调的。车身尺寸方面，比亚迪夏的长度是5145毫米，宽度1970毫米，高度1805毫米，轴距有3045毫米，是一款2+2+3的七座MPV，副驾驶还配备了女王副驾，坐上去挺舒服的。
智能座舱与舒适座椅
整个车的内饰设计特别讲究，用的是Di-Link 100智能座舱系统，科技感十足。车子两边都有电动滑动门，方便上下车。顶上是不能打开的全景天窗，看起来很大气。中控台有一个15.6英寸的大屏幕，功能很全，还能用来唱KTV，里面还装了不少热门应用，娱乐性很强。
座椅也特别舒服，有加热、通风、按摩功能，还有带音响的头枕。后排还有独立的座椅，配了小桌板，坐起来既舒服又方便，特别适合家庭出行或者长途旅行。
智能驾驶辅助系统
值得一提的是，这款比亚迪夏还配备了“天神之眼B”这套智能驾驶辅助系统，体验起来更顺畅，而且搭载了英伟达的高性能芯片，算力很强。另外，它的全速自适应巡航功能很省心，特别靠谱，还有遥控泊车、高速NOA这些实用功能，整体智能化配置挺全面的，用起来很方便。
比亚迪夏MPV亮点分析
总的来说，除了比亚迪的网约车之外，这款比亚迪夏应该是比亚迪旗下价格最低的MPV了！外观可能不算特别豪华，但坐进去感觉很舒服，油耗也不高，空间还很大，配置也挺丰富的。这样一款新车，你是不是也觉得值得了解一下呢？
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