哎呀，最近好多朋友问我，现在新能源车这么火，燃油车还能买吗？
有一说一，燃油车现在确实有点像“末代皇帝”的感觉，但架不住人家底子厚啊！
特别是那些经过市场考验的经典车型，省油、耐用、保值，简直就是汽车界的“三好学生”。
今天我就给大家盘点5款，绝对是燃油车里的“扛把子”，买了不后悔那种。
1
丰田卡罗拉：稳如老狗的代表
卡罗拉这车凭啥能卖这么多年？就一个字——稳！你可以说它外观平庸，也可以说它内饰简陋，但架不住人家油耗低、故障少、保值率高啊。
我身边有个朋友，2018年买的卡罗拉，到现在跑了15万公里，除了正常保养，啥毛病都没有。百公里油耗一直稳定在5.5L左右，这在同级别车里简直就是“省油小能手”。
二手车市场上，3年的卡罗拉能保持原价65-70%的价值，这保值率真的没谁了。
现在新款卡罗拉指导价11.98-15.58万，但经销商那儿基本都有1-2万的优惠。就这么说吧，如果你就想要一台踏实、省心、经济的代步车，卡罗拉闭眼入都不会错。
2
本田飞度：小钢炮的省油传说
飞度这小家伙，别看个头不大，但“超跑GK5”的外号可不是白叫的。1.5L自然吸气发动机，CVT变速箱，这套组合在省油方面简直就是黄金搭档。
有一说一，飞度的空间利用率真的逆天了。车长不到4米，但后排空间能坐下1米8的大个子，这魔术般的空间设计让多少SUV都汗颜。百公里油耗基本控制在5.2-5.8L之间，跑高速的话4.5L都有可能。
价格方面，飞度指导价8.18-10.88万，现在终端基本没啥优惠，但架不住人家二手保值啊。3年车龄的飞度能卖到原价70%以上，这在小型车里绝对是顶流水平。
要是你预算不多，又想要个省油、实用、好玩的小车，飞度真的值得考虑。
3
日产轩逸：舒适性的省油王者
轩逸凭啥能在紧凑级轿车市场混得风生水起？两个字——舒服！“移动大沙发”的称号可不是盖的，坐进去就不想下来那种。
CVT变速箱配1.6L自然吸气发动机，动力够用，关键是油耗表现相当亮眼，百公里5.5-6.2L的油耗在同级别里算是相当省了。而且轩逸的NVH（噪音、振动、舒适性）控制得特别好，跑高速很安静。
现在轩逸经典版指导价9.98-14.30万，终端优惠能到2万左右。保值率方面，轩逸也能保持在60-65%左右，虽然比不上卡罗拉，但在这个价位段也算不错了。
要是你重视乘坐舒适性，又想省油，轩逸绝对是个好选择。
4
大众朗逸：德系品质的省油选择
朗逸这车说起来挺有意思，明明是为中国市场专门开发的车型，结果反而成了大众在华最成功的车之一。1.5L自然吸气发动机配6AT变速箱，这套动力总成成熟度相当高。
百公里油耗基本在5.8-6.5L之间，虽然比日系三剑客稍高一点，但考虑到德系车的扎实感和行驶质感，这点油耗差异完全可以接受。
而且朗逸的做工用料在同价位里算是比较厚道的，德系车特有的那种厚重感还是很明显的。
指导价9.99-15.89万，现在终端优惠基本在1.5-2万左右。保值率方面，3年车龄能保持55-60%，虽然比日系稍弱，但在德系车里算是不错的了。
5
雷凌：卡罗拉的运动兄弟
雷凌说白了就是卡罗拉的“运动版”，同样的TNGA架构，同样的1.2T涡轮增压发动机，但外观更年轻化，调校也更偏向运动。
油耗表现和卡罗拉基本一致，百公里5.3-6.0L，CVT变速箱的平顺性也相当不错。
关键是雷凌的颜值确实比卡罗拉高一些，特别是双擎版本，那个混动系统的油耗低到吓人，市区工况下能跑出4.2L/100km的成绩。
指导价11.38-15.28万，终端优惠1-1.5万。保值率和卡罗拉差不多，3年能保持65%左右。要是你觉得卡罗拉太老气，但又想要丰田的可靠性，雷凌绝对是不二之选。
6
买不买？我的建议
这5款车各有特色，但共同点就是省油、耐用、保值。预算8-12万的话，飞度和轩逸经典版都不错；12-16万的话，卡罗拉、雷凌、朗逸随便选。
有一说一，现在确实是买燃油车的好时机，各种优惠给力，选择也多。虽然新能源是趋势，但燃油车的成熟度和便利性还是有优势的。特别是这几款车，买来开个5-8年完全没问题，到时候卖掉也不会亏太多。
你可以说电车香，也可以说智能化牛，但架不住这些燃油车实用、省心、不折腾啊！
个人观点，仅供参考。
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