4S店整车毛利关键指标

国庆长假已经结束，大家又回到了工作岗位中，但对于4S店财务岗位来说，已经上班好几天了，特别是集团化管理的汽车集团，结账出报表的日子那是世界末日都不会延后的，刚忙完了结帐，接着就是经营数据分析报告，而关于整车销售板块的数据分析，其中三个指标特别重要，财务部门务必提供给业务经理、总经理，这就是GP1、GP2、GP3。

GP1指的是进销差毛利率，分子等于整车销售收入减去整车销售成本，即进销差毛利，分母为整车销售收入，主要反映销售价格的变化对毛利的影响；GP2指的是整车销售含返毛利率，分子等于进销差毛利加上整车销售返利，分母为整车销售收入，主要反映返利获取的能力；GP3指的是整车销售综合毛利率，分子等于进销差毛利加上整车销售返利再加上相关的衍生水平毛利，包括随车销售的精品、新保佣金、上牌服务、信贷服务、延保套餐等毛利，分母为整车销售收入加上相关衍生水平收入，主要反映水平利润对整车的综合获利能力的提升作用。

我习惯在表格数据的下面再加一个趋势图表，就是按照月份显示1月至9月GP1、GP2、GP3的折线图，这样就可以很直观的看到这三个指标的月份走势，如果GP1的走势比较稳定，但GP2跟GP1的间隔在拉大的话，那说明返利获取能力出了问题，需要认真核对商务政策的返利项目明细，找出失分项，反馈给责任人，以后月份争取返利最大化；如果GP1、GP2是平行的，但GP3的间隔在加大的话，说明单台综合毛利在下降，需要分水平项目一个一个的去核对，包括精品加装率、单台精品毛利、新保渗透率、上牌渗透率、信贷渗透率的环比分析，找出弱项，下月重点改善，提升综合毛利。

财务部门虽然不直接创造公司利润，但我们是财政大臣，要有判断能力，也要有分析能力，除了提供密密麻麻的数据，也要指出问题点，提供解决的建议，发挥财务部门的作用。