想买一辆摩托车，国产h2怎么样？

我一直骑的就是这个单缸国产H2，排量是200CC的，准确来讲车名应该叫大力神H2，已经骑了大概几个月了吧，整体说下骑行的个人感受：

首先这个车是可以正常上牌的！！！资质证书之类的没有任何问题的，上牌很顺利！！半天全部搞定！

再说下这个车的做工吧，整体不算差，挑不出啥毛病，如果要扣一些细节之类的，那也能挑出一些，比如一些塑料板缝隙偏大，车身上的贴花时间长了容易开裂，不过这些都不影响骑行，更不像许多网友说的百公里一碗螺丝，说这话的要么压根没有摩托车，只是一味地无脑去喷，要么就是自己骑个贵一点的车，看啥都是垃圾，反正一提国产的，就无脑喷这是地平线，怎么怎么垃圾，这种的也真没必要去争论，我只想说能正常上牌的都是通过国家质检认证过的车。

其次说下骑行感受，我一般骑这个车上下班，每天来回是50公里，时速一般保持在60以内，转速基本在三四千转左右，骑行感觉还不错，速度超过70之后，发动机可以明显感觉嗡嗡嗡的声音，振的屁股麻酥酥的那种感觉，短时间内可以接受，这个车我骑行基本没有超过80码的，安全第一，毕竟摩托车不比汽车，自己的安全还是得靠自己保护。不过由于这种趴赛车型，天生的这种骑行姿势，碰到不好的路况，尤其是突高突低的路，真是压的弹弹疼得一匹，估计这车应该也没有女的骑的...

关于车辆的声音，静止状态下怠速的声音不算大，也是可以接受的水平，我买的是单杠，主要是为了省油，动力反正对我来说是够用了，加速后的声音在贴近市区的话，是有点大，不过感觉摩托车都那样，至于声浪之类的，这种东西就比较主观了，有人觉得炸街排气筒算声浪，有人觉得多缸的机器平顺的声音迷人，所以这个东西就不评价了

另外说下这车的换挡，正常的踩一挑二挑三、、、挑六，这个没啥问题，但是空挡就比较玄学了，尤其是遇到红绿灯多的地方，因为空挡是在一档的基础上轻轻挑的，或者在2档的基础上轻轻踩的，有时候得多试几次才挂到空挡，这车换挡是不需要捏离合的，不过挂档时如果可以熟练配合好离合，那样换挡后速度的平顺性很好，不会出现突然的一亘一亘那样

车的重量还是比较重的，不过车不算高，一般的身高都能骑，关于油耗的话，具体倒是没咋算过，感觉不算高，200cc的够骑，也省油

关于车的价值问题，反正我从一开始到现在我也适中不愿意花个三五万买个摩托车，对我来说这就是个代步工具，相比电动车速度可以稍微快点，不用天天充电，上下坡时动力够用，满足自己的日常需求就好，就算骑个三五年，不想要了，哪怕当废品卖了，不也就亏那三五千块钱吗，毕竟价格都这么低了，再亏还能亏哪去呢对吧？

另外这款车线下基本没有啥实体店，都是抖某音、拼某多、淘某宝、京某东这些平台直接下单，然后平台将订单发给厂家，做好后直接走物流到手，平台不一样，不过到手的车都是一样的，关于售后的话，就不要跟那些品牌线下实体店相比了，真是坏了，基本就是网上买零件，自己直接动手搞了，搞不定的就修车铺就行了，店铺的售后一般都不咋样，配件会卖的稍贵一些，摩托车这东西，构造简单，机器很少说会坏掉的，有小毛病的话基本都能搞定，车壳啥的网上一搜一大堆，便宜又好用，说到动手能力，其实也真没啥难的，就那几个螺丝，自己买吧螺丝刀买个扳手，刷车时看看哪个螺丝有松动的话，给拧紧加固下就行了，不是啥高科技。

最后说一点个人感想吧，正所谓一千个读者有一千个哈姆莱特，不管哪个品牌的车，都会有不同程度的瑕疵或者毛病，所以真没必要以偏概全，还记得老罗和王自如在线那场辩论会上说的一句话“你现在给我说哪个厂家，只要你说出名字，我立刻可以让人到市场上给你找出几个不符合这个标准的货出来”，所以只能说哪家的质量品控抓的相对好，但总会有漏网之鱼，苹果品控那么好，你看苹果维修店里不也还是一堆人么，所以这块还是那句话，质量品控都是相对的，自己均衡考虑就好，毕竟适合自己的就是最好的，什么是适合自己的？对我来说无非就预算不希望太高的，喜欢好看的外观、不追求暴力驾驶的，不做鬼火少年的，喜欢没事了出去随便转转欣赏下沿途的风景就行了。

以上说了这么多，不是给你拿主意，只是给你一些个人参考，你再结合自己的实际情况做最后的决定就行，其实不管啥摩托车，总跳不出肉包铁的范畴，骑行到路上做好安全防护，带好头盔手套护膝之类的，上路多注意观察，保护好自己就行，车有牌，人有证，有保险，骑上自己心爱的摩托，做个文明骑士，别人喜欢嘲笑就随他吧，就像那些开奔驰宝马的基本都看不上国产车，跟他们争论这个也没有啥意义，做自己喜欢做的事情就好。

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又骑了4个月了，越来越好骑了，没摔过，也没有发现有螺丝松动的现象，改装了车的档杆为前后可踩的，又加了4.5cm的车把增高垫，骑着很舒服，反正是目前整体都挺好的，说下缺点吧：

最后再补几张图吧

后续不定期回来补充，给大家作为参考吧，不喜勿喷，某些人何必恶语相向，看不上划走便是