【个人向】捷安特Escape 1骑行体验

入手捷安特Escape 1已经差不多三周时间了，这款在小红书上小有名气的网红车，让我有了不少骑行新体验。今天就来聊聊我的一些主观且略带业余的骑行感受，不喜欢的话请绕道哦。

当初选择这辆车，主要是为了满足日常通勤需求，毕竟住处离公司仅5公里远，而且公司有地下停车场，安全问题也无需担忧。当然，周末天气好的时候，骑着它出去逛逛，欣赏风景也是不错的选择。

关于车子的基本参数，网上都能查到，这里就不赘述了。我想说的是，这辆车给我的第一印象就是“轻”！比起学生时代骑的山地车轻了不止一点半点，单手拎上下楼完全不在话下。我估摸着重量大概在10-12.5公斤之间。另外，外观也确实挺秀气、利落的。

再来说说骑行体验吧。这款车是3-8的配速档设置，我平时通勤一般使用2-7档。起步时需要稍微用点腿力助力一下，否则直接硬上会有“嘎达”的异响，具体原因我也说不清楚。还有就是在变速时，特别是2档和3档之间切换时，会有短暂的顿挫感，这点跟山地车有些类似。除此之外，其他方面都还挺满意的。每天上下班通勤时，能轻松穿梭在车流中，即使早高峰也能在20分钟内完成5公里的“长征”。当然，如果是户外骑行的话，跟专业公路车比起来肯定会有些吃力。之前我试过一次50公里的户外骑行，全程跟着其他车队走，发现无论是上坡、加速还是其他方面，跟专业赛车相比还是有一定差距的。但话说回来，单纯用来放松心情、享受骑行乐趣的话是绰绰有余了。

最后来聊聊我都给这车装了哪些配件吧：

【车灯】这个是必须的，晚上骑车时路上坑坑洼洼的地方太多了，一不小心就可能摔跤；

【码表】这个看个人需求吧，其实现在有很多手机APP也能记录骑行数据了，装个手机支架就行；

【手机支架】这个还是挺有用的，既能导航又能记录骑行轨迹；

【水杯支架】这个就不用多说了哈，肯定得有的；

【感应尾灯】这个最好也装一个，我选的是那种刹车时会自动感应发光的那种，更安全些。

从7月初到现在，不知不觉已经骑了快150公里了。总体来说，我对这辆车还是挺满意的。不过最近心里也开始盘算着下一辆车得加大预算了嘿嘿~