铁影 | 化工园区里的“机车墓地”——金山支线运转记其二-有驾

金山支线只有新桥至金山卫区段这40公里进行了双线电气化改造，而金山卫至金卫西的10公里仍为单线非电气化铁路。

秋色金卫东

金山卫站往西约2公里，便是昔日的金卫东站，金卫东站曾有3股道，并设有候车厅、售票处和雨棚，有普速客车通往上海南站。2001年，金山支线停办客运。2012年，金山支线改造完成后，金卫东站撤销。如今，车站侧线和雨棚均已拆除，候车厅和售票处则分别租给了聚艺汽修厂与佳欢旅店。

金卫东站的侧线已被拆除，仅余一条正线(拍摄：张亦航)

金卫东站站房现已改建并租给聚艺汽修厂和佳欢旅店(拍摄：张亦航)

金卫东老站房的另一面，仍然保留着鲜明的铁路建筑的特征(拍摄：张亦航)

2012年的金卫东站，雨棚犹在，现在雨棚已被拆除(拍摄：张亦航)

金卫东站牌(拍摄：陈铭逸)

金山卫站与金卫东站之间，金山支线要穿过一片水杉树林，茂密而笔挺的水杉如同两排卫士拱卫在铁路两旁。尤其是每逢深秋，气温骤降，翠绿的水杉叶片迅速变成厚重的金红色。乍看之下，还以为是条穿行在东北林区的铁路，不似在上海，与金山卫站以东动车飞驰、极具现代化气息的双线电气化区段形成鲜明的对比。上海是个从夏日“断崖式”入冬的城市，如此美艳的秋景仅能持续一个多星期，红叶便会落光，拍摄可要抓紧时间呢！

驶过水杉林的47721次列车(拍摄：张亦航)

47721次列车穿过树林(拍摄：张亦航)

秋意浓浓(拍摄：张亦航)

夕阳下的47722次列车(拍摄：张亦航)

TKP26型核燃料运输车驶过水杉林(拍摄：张亦航)

金卫东站附近的线路没有护栏，且列车极少，经常有市民跑到铁轨上溜达(拍摄：张亦航)

东风7G单机穿过水杉林(拍摄：张亦航)

东风7G单机驶过卫零路跨线桥(拍摄：张亦航)

“机车墓地”

过了金卫东站，金山支线继续向西，连续经过学府路、卫七路等几个大道口，线路折而向南，过了沪杭公路道口，便进了金山石化厂区，金卫西站就在厂区内。现在，金山石化管理日趋严格，非工作人员已很难进入厂区。

左侧既是金卫西站与金山工业园区连通外界的线路(拍摄：张亦航)

进了厂区，即到了金山支线的终点——金卫西站的到发场，到发场共有9股道，规模不小。到发场东面曾设有一个机务段，内有三角线、检修工棚、小修库房等设备。现在机务段早已不再整备机车，而是改为上海机务段的“机车墓地”，里面封存着包括“西瓜”、东风7C、韶山8等几十台报废机车，这里是上局沪段几乎所有退役机车的最终归宿。

金卫西站封存了数十台机车(拍摄：张亦航)

成群结队的封存机车(拍摄：张亦航)

封存的机车与金山工业园区的精馏塔(拍摄：张亦航)

封存的东风4E改B型内燃机车7701号车(拍摄：张亦航)

封存的东风4E改B型内燃机车7731和7732号车(拍摄：张亦航)

封存在金卫西站的东风7C型内燃机车(拍摄：张亦航)

上海铁路局首批5台报废的韶山8型电力机车封存在金卫西站(拍摄：张亦航)

将废弃机车送入“机车墓地”的东风7G型内燃机车0072号车(拍摄：张亦航)

东风7G型内燃机车0072号车将3台报废的韶山8型电力机车拖往金卫西站封存，车次52321(拍摄：陈铭逸)

“机车墓地”东侧，还有一个7股道的站场。再往东，还有一条连接各个分厂、油库、仓库的专用线，紧贴着北随塘河北岸延伸近6公里，才抵达尽头。因为厂区内专用线太长且分支众多，以前铁路运输鼎盛的时候，金卫西站调车常常是一连好几个小时。

金卫西站成群结队的罐车(拍摄：张亦航)

金卫西站最西端(拍摄：张亦航)

金卫西站最东端，线路终止于一座仓库(拍摄：张亦航)

目前，金山支线金山卫至金卫西段每天仅有1对小运转货车，往返于闵行站与金山卫站之间，车次47721/2。一般13:00左右闵行站发车，运行近一小时，16:00从金卫西开回闵行站。列车由上局沪段东风7G型内燃机车0028号车牵引，编组往往仅有几节货车，还经常放单机甚至运休。0028号东风7G曾是驻金卫西站调机，随着金卫西站货运量的逐年减少，0028号车改驻闵行站，与0026和0027号东风7G一道，成为闵行站3台调机之一，同时专门负责金卫西的小运转。

运送核燃料

金卫西站到发场东北角，有个高大宽敞的白色厂房，平日大门紧闭，一条铁轨通入房内。厂房没有任何标识，貌不起眼，却是秦山核电站下辖的一个核燃料装卸车间，常年有武警站岗。

金卫西站西南50多公里，浙江省嘉兴市海盐县秦山镇海滨，坐落着中国第一座核电站——秦山核电站。秦山核电站于1985年开工，1991年并网发电，完全由中国自行设计、建造和运营管理。目前秦山核电站共有9座核反应堆，为国内核电机组数量最多、堆型最丰富、装机最大的核电站。

秦山核电站所需的核燃料及产出的核废料均需经由金山支线运输，核燃料由火车运至金卫西站，再换汽车送到秦山核电站。因此，金卫西站及闵行站常能看到TKP25和TKP26型核燃料运输车，以及TKS25B型特种保障车。核燃料装卸车间内有龙门吊，TKP25和TKP26均为顶部装卸的特种货车，推入车间后，打开顶棚，将核燃料吊出，换装到停在一旁的卡车上。TKP25和TKP26的外侧装有摄像头，且配有随车武警，十分警惕，时时刻刻盯着摄像头。所以停车的时候最好不要抵近拍摄，否则武警会下车盘问。