现在的汽车都是电脑控制的，每当你的ix35车遇到问题时，ix35车载电脑会通过特定方式提醒你，但电脑会用ix35车特殊的代码来显示错误，每个代码代表着一个故障。针对不同现代车型，故障代码表示意思可能有所不同。车主一旦看到故障码报错，可以通过查询ix35故障码了解，绝大部份问题的处理，小编建议最好由现代专业技工完成，若想手动清除ix35故障码的话，也是有要求的。
你的汽车故障排除后，一般需要清除故障代码。进行ix35故障代码清除时，务必严格按照现代特定车型所指定的故障码的清除方式来进行，一定不可随意地用拆除电池的负极搭电线的办法来清除故障码。否则，可能会造成以下两个方面的麻烦：第一，导致部份车型的控制电脑失去“历史记录”，相信大家都了解，很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能，如果拿掉电池负极的连接线后，就会自动清除存储在随机存储器（RAM）中发动机运行的经验数据，从而使汽车在维修后的相当长一段时间内性能不好，又可能会在行驶不长时间后，又出现处理过的故障码；第二点，或许会造成ix35正常功能的丢失，例如音响锁止这个功能就是常见状况之一，这时，就需要按照很麻烦的修复程序对音响系统进行解锁，才能恢复音响系统的正常功能。
特有故障代码：故障说明
P1503：定速巡航开关-电路故障
P1195：电子节气门系统-跛行回家阀开
P1115：发动机冷却液温度（ECT）传感器电路-间歇性高输入
P1614：故障指示灯（MIL）请求信号-电路电压高（除3.5升圣达菲）
P1151：加速踏板位置（APP）传感器2-电路故障
P1172：电子节气门系统，节气门电机-异常电流
P1155：电子节气门系统-故障
P1520：发电机-FR终端故障
P1193：电子节气门系统-跛行回家阀开
P1693：传输控制模块故障指示灯（MIL）请求电路-故障（除Accent）
故障代码P0开头：故障说明
P0AA8：混合动力电池电压隔离传感器电路范围/性能
P0B7B：混合动力电池电压监控M电路间歇/不稳定
P084A：变速器液压力（TFP）传感器/开关H电路
P02D1：喷油器补偿学习在最高限气缸3
P0105：歧管绝对压力（传感器）/大气压力（传感器）电路
P014A：氧传感器延迟响应-（空燃比）浓到稀（第2排，传感器2）
P0A88：14伏电源模块电流传感器电路低
P0A05：电机电子系统冷却液泵A控制电路/开路
P0276：第6缸喷油器电路低
P0644：仪表盘显示串行通讯链接电路
故障代码P1开头：故障说明
P1557：混合动力电池组温度传感器3-信号电路低输入
P1245：发电机/调节系统-负荷输入输出范围
P1657：电子节气门系统，故障指示灯（MIL）请求关-信号低（故障指示灯开）
P1404：油箱泄漏诊断模块-加热器故障
P1153：加速踏板位置（APP）传感器2-高电压
P1097：前催化转换器加热氧传感器1-混合比漂移监控，慢响应
P1213：喷油器电路短路到正极-气缸1
P15A7：机油压力-启动以前太低
P1161：加热氧传感器，第1排，混合比太浓-电路故障
P1561：定速巡航主开关-信号低
故障代码P2开头：故障说明
P2789：离合器自适应学习到达极限
P279B：分动箱低档齿轮比不正确
P2592：定速巡航前方距离范围传感器右
P250C：机油液位传感器电路低
P2275：氧传感器信号有偏差/卡在（混合比）浓的状态（第1排传感器3）
P2529：真空罐压力传感器电路间歇
P281F：变速器液压力控制电磁阀J
P242E：排气温度传感器电路间歇/不稳定（第1排，传感器3）
P2204：氮氧化物传感器电路间歇（第1排）
P253A：（为附件提供动力）动力输出监控电路/开路
故障代码P3开头：故障说明
P3464：气缸8排气门控制-电路高
P3417：气缸3停缸系统/进气门控制-电路开路
P3481：气缸11停缸系统/进气门控制-电路开路
P3435：气缸5停缸系统/进气门控制-电路低
P3480：气缸10排气门控制-电路高
P3456：气缸7排气门控制-电路高
P3413：气缸2排气门控制-电路开路
P3439：气缸5排气门控制-电路低
P3466：气缸9停缸系统/进气门控制-性能问题
P3416：气缸2排气门控制-电路高
故障代码B开头：故障说明
B0022：左侧帘式安全气囊展开控制2（子错误）
B2691：座椅安全带扣开关电路故障，前排司机侧
B00B3：司机座椅乘员分类传感器D（子错误）
B0077：第3排中心安全带预紧器-启动控制（子错误）
B00B6：司机座椅斜倚位置约束传感器（子错误）
B0029：右侧帘式安全气囊展开控制1（子错误）
B2692：前排乘客座椅安全带扣开关电路故障
B003A：第2排右前（安全气囊）第2阶段展开控制（子错误）
B00C8：乘客座椅乘员位置传感器B（子错误）
B0049：第3排右前（安全气囊）第1阶段展开控制（子错误）
故障代码U开头：故障说明
U0429：从转向柱控制模块收到无效数据
U3010：点火输入启动
U0072：车辆通讯总线E（-）短路到总线E（+）
U0445：从发车身控制模块D收到无效数据
U0069：车辆通讯总线E（-）开路
U041D：从摇臂控制模块B收到无效数据
U1039：控制器局域网数据连线-车速传感器（VSS）信号故障
U0316：软件与车辆动态控制模块不兼容
U0330：轮胎压力监控器模块软件不兼容
U0193：与数字音频控制模块A通讯丢失
故障代码C开头：故障说明
C0055：方向盘位置传感器-信号D（子错误）
C0074：请求的驱动力矩（子错误）
C003D：后轮转速传感器（子错误）
C001C：右后入口控制（子错误）
C0085：驱动防滑/牵引力控制（TCS）禁用指示灯（子错误）
C0062：纵向加速度传感器（子错误）
C0015：右前出口控制（子错误）
C0039：右后音轮（子错误）
C0072：刹车温度过高（子错误）
C006B：稳定系统运行太长（子错误）
现在大部份的汽车都是通过电脑直接控制的，每当爱车出现状况时，电脑立马会提醒你，但电脑会使用指定的代码来表示故障，每种故障码代表着途胜车一种异常或故障。针对不同现代车型，故障代码表示意思可能有所不同。车主一旦遇到报错，可以及时查询对应的途胜故障代码，故障问题的排查和处理，建议还是由现代专业维修师傅去完成，如果车主想自行清除途胜故障代码的话，那就要注意下面问题。
你的汽车故障排除后，一般需要清除故障代码。进行代码清除的时候，应严格按照特定现代车型所规定的故障代码清除方法来进行，一定不可随意地用拆除电池的负极搭电线的办法来清除故障码。否则，很可能会造成下面这两种情况问题：第一，导致部份车型的控制电脑失去“历史记录”，很多车主都知道，大部份车型的中央电脑是具有记忆功能的，轻易拆除电池负极的搭铁线后，就会丢失随机存储器里面的发动机运行经验数据，这就为什么有些人发现维修清除后，发现很长一段时间性能表现都不咋滴或者行驶一段时间后，又出现已清除掉的故障码；第二，有时候还会导致途胜一些有用的功能不灵了，例如音响锁止这个功能就是常见状况之一，这时候，要恢复音响系统的正常功能，就需要对音响进行解密，这过程非常麻烦。
特有故障代码：故障说明
P1140：发动机负荷监控（空气流量（MAF）传感器/节气门位置（TP）传感器）-难以置信的信号
P1308：加速器传感器电路－低
P1169：加热氧传感器2，第2排，加热器控制-电路故障
P1147：加速踏板位置（APP）传感器1-电路故障
P1155：电子节气门系统-故障
P1115：发动机冷却液温度（ECT）传感器电路-间歇性高输入
P1529：变速器控制模块-通信
P1168：加热氧传感器2，第1排，加热器控制-电路故障
P1106：歧管绝对压力（MAP）传感器-间歇性高输入
P1192：电子节气门系统-跛行回家阀开
故障代码P0开头：故障说明
P0679：气缸9电热塞电路/开路
P0763：换档电磁阀C电子问题
P0C17：驱动电机A位置传感器没有学会
P0063：热氧传感器加热器控制电路低（第2排，传感器3）
P0864：变速器控制模块（TCU）通信电路范围/性能
P002A：B凸轮轴形面控制电路开路（第1排）
P0AD8：混合动力电池组空气流量阀A控制电路高
P0551：动力转向压力传感器/开关电路范围/性能
P023C：增压空气冷却器冷却液泵控制电路高
P0A1E：起动机/发电机控制模块
故障代码P1开头：故障说明
P1633：不失效存储器（KAM）电源供应-电压过低
P1283：喷油器空气控制阀/电磁阀-电路故障
P1552：电力负荷传感器-电路高
P1747：变速器液压力控制电磁阀-电路故障
P1115：外围空气温度传感器-电路故障
P1784：变速器机械故障-1档和倒档
P151C：怠速控制-超出上限
P1556：空调压缩机-信号低
P1203：喷油器，气缸3-短路/开路
P1512：进气歧管空气控制系统，第1排-阀卡住在关闭
故障代码P2开头：故障说明
P27A0：四轮驱动（4WD）档位信号电路高
P2638：扭矩管理反馈信号A范围/性能
P2797：辅助变速器液泵性能
P2245：氧传感器参考电压电路低（第1排传感器1）
P2732：变速器液压力控制电磁阀F性能或卡在关的位置
P2161：车速传感器（VSS）B电路间歇/错误
P2A00：氧传感器电路范围/性能（第1排，传感器1）
P2453：柴油机微粒过滤器（DPF）压力传感器A电路范围/性能
P2296：燃油压力调节器2控制电路高
P253E：（为附件提供动力）动力输出监控电路间歇/不稳定
故障代码P3开头：故障说明
P3400：爆震传感器-信号错误
P3428：气缸4停缸系统/进气门控制-电路高
P3421：气缸3排气门控制-电路开路
P3465：气缸9停缸系统/进气门控制-电路开路
P3475：气缸10停缸系统/进气门控制-电路低
P3486：气缸11排气门控制-性能问题
P3408：气缸1排气门控制-电路高
P3473：气缸10停缸系统/进气门控制-电路开路
P3452：气缸7停缸系统/进气门控制-电路高
P3414：气缸2排气门控制-性能问题
故障代码B开头：故障说明
B2294：约束系统-帘式气囊故障
B0077：第3排中心安全带预紧器-启动控制（子错误）
B2293：约束系统-气囊故障
B0081：第1排中心安全带负荷限制器-启动控制（子错误）
B1342：ECU（气囊控制模块，RCM）故障
B009E：右侧约束传感器5（子错误）
B2692：前排乘客座椅安全带扣开关电路故障
B1890：乘客气囊禁用（PAD）警告灯电路短路到电池
B00A1：乘员位置系统（子错误）
B0002：前部司机（一侧）（安全气囊）第2阶段展开控制（子错误）
故障代码U开头：故障说明
U300D：点火输入开/启动
U0062：车辆通讯总线D（-）高
U043A：从悬架控制模块B收到无效数据
U0042：车辆通讯总线B（-）开路
U0229：与加热方向盘模块通讯丢失
U0461：从音频告警控制模块收到无效数据
U044A：从网间连接器D收到无效数据
U0129：与刹车系统控制模块通讯丢失
U0166：与辅助加热器控制模块通讯丢失
U3010：点火输入启动
故障代码C开头：故障说明
C1414：不正确的模块设计级别（不正确适用车型）
C0049：刹车液（子错误）
C0038：左后轮转速传感器电源（子错误）
C0076：驱动防滑牵引力控制（TCS）系统（TCS）的脉冲宽度调制（PWM）（子错误）
C001A：左后液压释放太长（子错误）
C0036：左后音轮（子错误）
C0073：送达的驱动力矩（子错误）
C1981：前排司机座椅轨道位置开关电路故障
C003D：后轮转速传感器（子错误）
C001E：右后液压释放太长（子错误）
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