作为奇瑞的主力车型，奇瑞艾瑞泽5（查成交价|参配|优惠政策）2017年销量为134489辆。看销量，艾瑞泽5在国产车中销量还不错，但同样的，2017年上半年投诉量居高不下，悬挂问题一直困扰车主，销量也是忽高忽低。民间一直流传着这样一句话：奇瑞奇瑞，修车排队。虽然这种理解有很多版本，但无风不起浪。奇瑞艾瑞泽5的质量确实差强人意，有些缺点让很多车主很头疼。下面我们来盘点一下奇瑞艾瑞泽5的常见故障。
在调查的112辆艾瑞泽5车辆中，非人为因素发生21起，占18.75%。这种故障率不高，但异响问题频发，涉及变速箱、发动机、制动器等关键零部件。根据车主反映，变速箱异响多发生在加油和换挡时，发动机异响多发生在加速时。至于异响问题，在调查项“本车最严重的质量问题或缺陷是”中也有所体现，占33.33%。涉及三个主要部分的问题不能再称为小猫病。
艾瑞泽5有很多小毛病吗？据调查，艾瑞泽5除了异响之外，其他方面没有太多小问题，车主满意度还是比较高的。在“最容易出现故障或质量问题的零件”的调查中，空调、底盘悬挂、电子设备都没有被车主提及，车辆内饰和轮胎的比例也较低。所以基于艾瑞泽5的整体表现，在“整体可靠性评价”中，车主满意和非常满意的百分比达到了38.39%和24.11%。
截至目前，中国领先的缺陷汽车产品信息收集平台——车质网共收到164起关于2016款奇瑞艾瑞泽5的投诉。投诉销量约为万分之11.6，低于2016年上半年18.1的行业平均水平，其中质量问题投诉160件，涉及故障点275个。
在这些投诉中，变速箱和车身附件占比最大。根据大部分消费者反馈，车身异响最令人困扰，其中变速箱异响主要发生在加油或换挡时，而发动机异响多发生在加速时。在质量可靠性调查中，38.39%的车主给出了满意的分数，24.11%的车主非常满意。下面，我们就来详细盘点一下艾瑞泽5的具体常见故障。
发动机加速异常噪音
购车不久，发动机的异响就开始出现了。当时加速的时候有嘶嘶声，而且是特别响的那种。我去4S店检查，但被告知这是艾瑞泽5的通病，目前无法解决。我得等厂家的解决方案。到了7000公里，异响越来越严重，即使正常行驶，音乐也掩盖不了异响。即便如此，厂家还是推脱为“正常”，这是奇瑞艾瑞泽5的通病。
齿轮箱异常噪音
艾瑞泽5除了发动机问题，变速箱也可能存在质量隐患。有艾瑞泽5车主反映，CVT变速箱异响在车行驶3000公里以上开始出现，更换变速箱零件后异响无法消除。但是，他们多次向厂家投诉，得到的答复始终是正常的。
阻尼异常噪声
艾瑞泽5异响的诸多投诉中，除了发动机和变速箱问题，减震异响也是汽车投诉的一大“亮点”。有车主表示，减震异响是从1200公里开始出现的，尤其是在穿越凹凸不平的路面时。但厂家利用了目前对“异响”没有相关规定的漏洞，每次都以“正常噪音”为借口告诉车主不要理会，完全无视车主。
艾瑞泽5自2016年3月上市以来，市场销量一直稳中有升，但上市次月就出现了产品质量问题，这表明艾瑞泽5新车的质量可靠性仍存在不确定性。目前只有2016款在售，产品质量投诉都集中在2016款。产品质量永远是一个无法回避的话题，前后桥、悬架、车身、电气、变速箱相关的质量问题比较集中，直接影响艾瑞泽5的市场口碑。在自动驾驶汽车竞争日益激烈的今天，自身素质的放松意味着竞争对手的提升。
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