说到车子的发动机, 大家普遍觉得, 故障率低才算是好东西。
像是奔驰, 它的发动机出问题的概率大概是百分之零点八三, 已经算挺低的了。
比它更厉害一点的是丰田, 故障率只有百分之零点五八。
不过, 要论最牛的, 那就得是本田了, 它的发动机故障率低到只有百分之零点二九, 品质和技术实力确实没得说。
一汽丰田作为一家大车企, 一直以来都挺注重质量, 在技术创新上也投入不少。他们家的车子开起来不错, 以后想卖二手也能卖个好价钱, 市面上很多热门车型都是它家的。
这不, 一汽丰田最近又推出了一个大动作, 就在12月31号, 全新的中型车bZ3智享家正式跟大家见面了。这款新车还是延续了丰田一贯对质量的把控, 一共推出了四款车型, 官方定价从10.98万到15.98万元不等。
其中, bZ3智享家JOY和bZ3智享家PRO这两款, 限时焕新价分别是9.38万元和10.38万元。要知道, bZ3智享家比起2024款bZ3原来的起步价16.98万元, 直接降了7.6万元呢。
同时, 这款新车在外观设计、车里的智能配置以及动力系统方面, 也都有了升级。
据说, 这次推出的一汽丰田bZ3智享家, 主要就是围绕着“智能”、“舒适享受”和“家庭”这几个点来设计的, 想把先进的科技和家人出行的那种温馨感觉结合起来。
先说说它的“智能”方面, bZ3智享家的高配版车型上装了像眼睛一样的激光雷达, 车身周围总共有32个探头, 车里还有一个运算速度特别快的电脑芯片, 能处理很多信息。
它用的是momenta5.0这套很先进的辅助驾驶系统, 在高速和城市里, 能帮你开车开得更轻松。比如, 它能自动帮你变道、超车, 还能记住你常停车的地方, 然后帮你自动把车停好。
再说“舒适享受”, bZ3智享家有个2880毫米的超长轴距, 这就意味着车里空间很大, 坐着会非常宽敞。它的座舱设计是环抱式的, 看起来也很符合现在大家的审美潮流。
另外, 车里升级到了15.6英寸的大屏幕, 里面装了8155芯片, 车载系统还接入了AI语音大模型。这样一来, 你跟车子对话会更顺畅, 它也能更好地理解你的指令。而且, 车里换挡的方式也变了, 不再是旋钮式, 改成了电子挡把。
它还增加了双杯架和两个能给手机无线充电的地方, 甚至还配了PM2.5负离子发生器和能跟着音乐跳动的多色氛围灯这些小细节, 这些都让车子开起来坐起来感觉更舒服更豪华。
最后是“家庭”层面, 一汽丰田bZ3智享家是基于丰田专门造电动车的一种底盘结构, 也就是e-TNGA纯电平台打造的。这款车从头到脚都考虑到了安全, 提供了360度的保护, 车里一共配备了8个安全气囊。
它的电池安全更是做得特别到位, 有五层保护。而且, 就算刹车、停车、转向或者电机这些关键系统里面有一个出了问题, 也有备用方案能顶上, 不会一下子失灵, 这就让每一次家庭出行都更有保障。
在动力方面, 一汽丰田bZ3智享家用的都是比亚迪弗迪动力提供的单电机驱动系统。电机的最大功率有两种, 分别是135千瓦和180千瓦, 最大扭矩都是303牛米。至于电池和续航, 新车有49.9千瓦时和65.3千瓦时两种容量的电池组可以选择。充满电能跑多远呢, 分别有517公里、510公里、610公里和600公里这几种。如果你用快充模式充电, 从30%充到80%的电量, 大概只需要27分钟。
总的来说, 一汽丰田bZ3的这些配置和价格优势, 在同级别的车里确实挺突出的。它延续了丰田家用车一贯经济实惠的特点, 特别适合那些买东西喜欢精打细算、考虑得很周全的人。
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